VERSATILE SYSTEM OF THERMAL ENERGY USE TO BE APPLIED TO ASPHALT-COATED SURFACES

• Main Author: DOGEANU ANGEL MĂDĂLIN
• Format: Patent
• Language: English; Romanian
• Published: 29.03.2024
• Subjects: BLASTING; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, ORTHE LIKE; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATINGSYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR; FIXED CONSTRUCTIONS; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR; MECHANICAL ENGINEERING; RANGES; VENTILATING; WEAPONS

The invention relates to a versatile system of thermal energy use to be applied to asphalt-coated surfaces which addresses two main problems relating to reducing heat island effect by reducing surface temperature, reducing the building footprint by reusing renewable thermal energy indoors as well as the possibility of enabling deicing by coupling to geothermal systems or residual heat sources and providing for structural stability of asphalt carpet surfaces by reducing the temperature thereof. According to the invention, in the pipe system configuration, the pipes are arranged in distributor-collector configuration in order to keep a relatively constant reduced temperature gap along the entire length of the pipe configuration, the pipes being made of metal, copper, stainless steel or other corrosion-resistant materials, in order to resist to high temperatures during asphalt carpet laying, and the connections are made in order to provide hydraulic balancing between the branches of the pipe register, the register being mounted in the layer (2), the connection layer, of the asphalt-coated surface in order to provide for an optimal thermal transfer corroborated with the possibility of replacing the wear layer in the maintenance stages, where the heat carrier circulation is actively carried out by a variable-delivery circulation pump (3) controlled by a controller which operates based on one of the following control scenarios: it varies the heat carrier flow based on the supply pipe-return pipe temperature difference of minimum 2° to maximize the thermal efficiency and reduce the electric energy consumption or varies the flow to maintain the asphalt-coated surface temperature of maximum 55° read by a sensor mounted between the register pipes at the middle distance between them. Invenţia se referă la un sistem versatil de utilizare a energiei termice aplicate suprafeţelor acoperite cu asfalt care adresează două probleme principale în ceea ce priveşte reducerea efectului de insulă de căldură prin reducerea temperaturii suprafeţei reducerea amprentei de carbon a clădirii prin reutilizarea energiei termice regenerabile la interior precum şi posibilitatea asigurării degivrării prin cuplarea la sisteme geotermale sau surse reziduale de căldură şi asigurarea stabilităţii structurale a suprafeţei de covor asfaltic prin reducerea temperaturii acesteia.Sistemul, conform invenţiei, în configuraţia sistemului de conducte, acestea sunt dispuse în configuraţie distribuitor-colector pentru a păstra un ecart de temperatură redus relativ constant pe toată lungimea configuraţiei de conducte, conductele fiind din metal, cupru, oţel inox sau alte materiale rezistente la coroziune, pentru a rezista la temperaturile ridicate de turnare a covorului asfaltic, iar conexiunile sunt realizate pentru a asigura echilibrarea hidraulică între ramurile registrului de conducte, montajul registrului realizându-se în stratul (2), stratul de legătură, al suprafeţei asfaltate pentru a asigura un transfer termic optim coroborat cu posibilitatea de a înlocui stratul de uzură în etapele de mentenanţă, iar circulaţia agentului termic este realizată activ cu ajutorul unei pompe (3) de circulaţie cu debit variabil comandată de un controller care funcţionează pe una dintre următoarele scenarii de control, variază debitul agentului termic pe baza diferenţei de temperatură între tur şi retur de minimum 2 grade pentru maximizarea randamentului termic şi reducerea consumului de energie electrică sau variaţia debitului pentru păstrarea temperaturii suprafeţei asfaltate de maximum 55 de grade citită de un senzor montat între conductele registrului la mijlocul distanţei dintre acestea .