SISTEMA E MÉTODO DE CÁLCULO DE ROTAS

• Main Authors: JOSÉ FERNANDO GOMES MENDES, PAULO JORGE GOMES RIBEIRO
• Format: Patent
• Language: Portuguese
• Published: 17.11.2014
• Subjects: GYROSCOPIC INSTRUMENTS; MEASURING; MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; NAVIGATION; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY; PHYSICS; SURVEYING; TESTING

SISTEMA E UM MÉTODO PARA CALCULAR ROTAS QUE COMPREENDE OS PASSOS DE OBTER POLÍGONOS COM ATRIBUTOS DE POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA E SONORA A PARTIR DE MAPAS HORÁRIOS (MAPA DE POLUIÇÃO), EM QUE CADA POLÍGONO CORRESPONDE A UMA CLASSE DE POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA E SONORA A PARTIR DE UM NÚMERO PREDEFINIDO DE CLASSES DE POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA E SONORA; SEGMENTAR CADA UM DOS SEGMENTOS DA REDE VIÁRIA PELA INTERSECÇÃO COM OS REFERIDOS POLÍGONOS EM SUBSEGMENTOS (MODELO DE CONTAMINAÇÃO DAS DISTÂNCIAS); DETERMINAR DISTÂNCIA CORRIGIDA DOS SUBSEGMENTOS, PELA APLICAÇÃO À DISTÂNCIA REAL DE CADA SUBSEGMENTO, DE FATORES DE MULTIPLICAÇÃO DE POLUIÇÃO SONORA (K) E DE POLUIÇÃO ATMOSFÉRICA (W) OBTIDOS ATRAVÉS DO CONHECIMENTO DO VALOR MÉDIO DA CLASSE DE POLUIÇÃO RESPETIVA (MAPA DAS DISTÂNCIAS CONTAMINADAS); CALCULAR A ROTA COM OS SUBSEGMENTOS E SUAS DISTÂNCIAS CORRIGIDAS QUE MINIMIZA A DISTÂNCIA CORRIGIDA TOTAL (NAVEGAÇÃO) DE FORMA A OBTER AS ROTAS PRETENDIDAS (ROTA SAUDÁVEL, ROTA MENOS RUIDOSA, ROTA MENOS POLUÍDA). System and method to calculate routes comprising the steps of obtaining polygons with attributes of air and noise pollution from hourly maps (pollution map) , wherein each polygon corresponds to a class of air and noise pollution from a predefined number of classes of air and noise pollution; splitting each segment of the road network into subsegments by the intersection with those polygons (distance contamination model) ; determining the corrected distance of the sub-segments, by applying to the actual distance of each sub-segment noise (K) and air pollution (W) multipliers obtained through the known average value of the respective class of pollution (contaminated distances map) ; calculating the route, considering the sub-segments with the corrected distances, which minimizes the total corrected distance (navigation) to obtain the desired routes (healthy route, less noisy route, less air polluted route) .