AUTOMATIC TEMPERATURE OVERRIDE PATTERN RECOGNITION SYSTEM

• Main Authors: HURD, JAMES R, WALLINGTON, ALAN D, HOKE, PAUL B, ERRICK, STEVEN D, HERR-RATHKE, JENNIFER A
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 25.04.2016
• Subjects: ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDEDFOR ELSEWHERE; CHECKING-DEVICES; CONTROLLING; GENERATING RANDOM NUMBERS; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; REGULATING; SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES; TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VOTING OR LOTTERY APPARATUS

Each vehicle in a fleet comprises a climate controller having an auto mode. The auto mode controls climate actuators in response to a model relating sensed climate conditions to respective settings for the actuators. The vehicle has a buffer memory periodically storing sample vectors comprised of actuator/operation settings and sensed climate conditions. A user interface in the vehicle is responsive to a user override commands to modify respective operation settings while in auto mode. Each vehicle has a wireless communication system for sending data packages to a remote server when the user generates the override. Each data package is comprised of a plurality of stored sample vectors and an identification of the override command A central database associated with the remote server receives the data packages from the fleet vehicles in order to identify patterns within the received vectors that are associated with any given override command. Cada vehículo de una flota consta de un controlador climático que tiene un modo Auto. El modo Auto controla los actuadores climáticos en respuesta a un modelo que relaciona las condiciones climáticas detectadas con las respectivas configuraciones de los actuadores. El vehículo tiene una memoria intermedia que periódicamente almacena vectores de muestra compuestos de las respectivas configuraciones de los actuadores/funcionamiento y las respectivas condiciones climáticas detectadas. Una interfaz de usuario en el vehículo responde ante los comandos de anulación por parte del usuario con el fin de modificar las respectivas configuraciones de funcionamiento mientras se encuentra en el modo Auto. Cada vehículo tiene un sistema de comunicación inalámbrica que envía paquetes de datos a un servidor remoto cuando el usuario genera una anulación. Cada paquete de datos consta de una pluralidad de vectores de muestra almacenados y una identificación del comando de anulación. Una base de datos central relacionada con el servidor remoto recibe los paquetes de datos de una flota de vehículos a fin de identificar patrones dentro de los vectores recibidos que se relacionan con un mismo comando de anulación.