DYNAMICALLY FORECASTING AND DISPATCHING TRANSPORTATION VEHICLES TO TRAVELERS ON MASS-TRANSIT VEHICLES

• Main Authors: SIFRY David, MAKHMUDJANOV Sherzod, WANG Michael, Li, MARSAN Robert, Joseph, LEVINE Christopher, GIBSON Kristina
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 24.08.2020
• Subjects: ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES; CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FORADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORYOR FORECASTING PURPOSES; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION ORRERADIATION OF RADIO WAVES; MEASURING; PHYSICS; RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE,COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTINGPURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TESTING

This disclosure covers methods, non-transitory computer readable media, and systems that analyze sensory data from a client device to determine a user is traveling on a mass-transit vehicle and to dispatch a transportation vehicle for pickup of the user at a pickup location corresponding to a mass-transit station. To coordinate matching a user with a transportation vehicle, the methods, non-transitory computer readable media, and systems determine an estimated transit time of a user to one (or both) of the mass-transit station and the pickup location and select a transportation vehicle positioned to arrive at the pickup location by the estimated transit time. Esta divulgación abarca métodos, medios legibles por computadora no transitorios y sistemas que analizan los datos sensoriales de un dispositivo cliente para determinar que un usuario viaja en un vehículo de transporte público y para despachar un vehículo de transporte para que recoja al usuario en la ubicación de recogida correspondiente a una estación de transporte público. Para coordinar el emparejamiento de un usuario con un vehículo de transporte, los métodos, los medios legibles por computadora no transitorios y los sistemas determinan un tiempo de tránsito estimado de un usuario a uno (o ambos) de la estación de transporte público y de la ubicación de recogida y seleccionan un vehículo de transporte posicionado para llegar a la ubicación de recogida según el tiempo de tránsito estimado.