PUMP ARRANGEMENT AND CORRESPONDING OPERATING METHOD

The invention relates to a pump arrangement (1), in particular in a coating installation for the coating of components, in particular in a painting installation for the painting of motor vehicle body components. The pump arrangement (1) according to the invention has multiple pumps (4.1-4.7) for del...

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Main Authors Marcus DUSCHEK, Alexander RÜGER
Format Patent
LanguageEnglish
Spanish
Published 15.11.2017
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Summary:The invention relates to a pump arrangement (1), in particular in a coating installation for the coating of components, in particular in a painting installation for the painting of motor vehicle body components. The pump arrangement (1) according to the invention has multiple pumps (4.1-4.7) for delivering a coating agent with adjustable pumping power, in particular for delivering a sealing agent for the sealing of weld seams on a motor vehicle body component. The pumps (4.1-4.7) are, at the outlet side and inlet side, connected in parallel such that the pumps (4.1-4.7) extract the coating agent for delivery from a common inlet line (3) and deliver said coating agent into a common outlet line (7). The invention additionally provides a control device for the open-loop or closed-loop control of in each case one fluid variable at the outlet of the individual pumps (4.1-4.7), wherein the control device actuates the individual pumps (4.1-4.7) individually, and/or a monitoring unit, which activates and deactivates the pumps (4.1-4.7) non-simultaneously. La invención se relaciona a un arreglo de bomba, en particular en una instalación de recubrimiento para el recubrimiento de componentes, en particular en una instalación de pintura para la pintura de componentes de carrocería de vehículos de motor. El arreglo de bomba de acuerdo con la invención tiene una pluralidad de bombas para suministrar un agente de recubrimiento con una potencia de bombeo ajustable, en particular para suministrar un agente de sellado para el sellado de costuras de soldadura en un componente de carrocería de vehículo de motor. Las bombas, en el lado de salida y el lado de entrada, están conectadas en paralelo de modo que las bombas extraigan el agente de recubrimiento para el suministro de una línea de entrada común (3) y suministrar el agente de recubrimiento en una línea de salida común (7). La invención proporciona adicionalmente un dispositivo de control para el control de bucle abierto o bucle cerrado en cada caso de una variable de fluido en la salida de las bombas individuales, en donde el dispositivo de control acciona las bombas individuales de manera individual y/o una unidad de monitoreo, que enciende o apaga de manera simultánea las bombas (4.1-4.7).
Bibliography:Application Number: MX20170009483