PLUG-IN TYPE CONNECTION BETWEEN A STEERING WHEEL AND A STEERING ROD AND STEERING WHEEL AND STEERING ROD IN ORDER TO FORM A PLUG-IN CONNECTION

• Main Authors: Birger ASSMANN, Marin FASSBENDER, Andre WILMSEN
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 01.05.2017
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

A steering assembly, including a steering wheel having a receiving opening arranged on a base member of the steering wheel and a steering rod having an end portion at least partially received in the receiving opening. The receiving opening has an inner contour and the end portion of the steering rod has an outer contour that corresponds to the inner contour. The receiving opening also has a conical expansion located downstream, with respect to an assembly direction of the steering wheel and steering rod, of the inner contour. The steering rod includes a frustoconical transition portion located downstream, with respect to the assembly direction of the steering wheel and steering rod, of the outer contour. The frustoconical transition portion is complementary to the conical expansion of the receiving opening. La invención se refiere a una conexión tipo enchufe (1) entre un volante y una columna de dirección (2) que comprende una abertura de recepción (6) que está dispuesta en una pieza base (3) del volante. La abertura de recepción (6) sirve para recibir al menos parcialmente una porción del extremo (4) de la columna de dirección (2). En esta instancia, la abertura de recepción (6) tiene un contorno interior (7), donde la porción del extremo (4) tiene un contorno exterior (5) que se corresponde con el contorno interior (7). El contorno interior (7) y el contorno exterior (5) están construidos de una manera tal que el volante puede engancharse con la porción del extremo (4) de la columna de dirección (2), de modo tal que se transmite el par solo en una única posición de rotación alrededor de un eje longitudinal (x) de la columna de dirección (2). La abertura de recepción (6) tiene una expansión cónica (8) que está ubicada corriente arriba con respecto a una dirección de montaje (A) del volante y de la columna de dirección (2) del contorno interior (7), donde la porción del extremo (4) tiene entre el contorno exterior (5) y el resto de la columna de dirección (2) que es adyacente a la porción del extremo (4) una porción de transición de cono truncado (9) que se corresponde con la expansión cónica (8) de la abertura de recepción (6).