SPARK PLUG LOCATION FOR SPLIT-CYCLE ENGINE

• Main Authors: IAN P. GILBERT, JEAN-PIERRE PIRAULT
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 05.11.2009
• Subjects: BLASTING; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; WEAPONS

A split-cycle engine includes separate compression and expansion cylinders connected by a crossover passage. Crossover compression and expansion valves define a pressure chamber between them in the crossover passage for storing pressurized gas prior to timed delivery into the expansion cylinder One or more ignition sources, such as spark plugs, are positioned to encourage rapid combustion after ignition in the expansion cylinder but far enough from the crossover expansion valve(s) to prevent burning gases from reaching the crossover expansion valves before they are substantially closed to avoid entry of burning gas therein. Un motor de ciclo dividido incluye cilindros de compresión y expansión separados conectados por un pasaje de cruce. Las válvulas de compresión y expansión de cruce definen una cámara de presión entre las mismas en el pasaje de cruce para almacenar el gas presurizado antes de la distribución sincronizada en el cilindro de expansión. Una o más fuentes de ignición, tales como bujías, se colocan para impulsar la combustión rápida después la ignición en el cilindro de expansión pero suficientemente alejada de las válvulas de expansión de cruce para evitar que los gases de quema alcancen las válvulas de expansión de cruce antes de que se cierren sustancialmente para evitar la entrada del gas quemado en las mismas.