INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Author: MARK D. KARNES
• Format: Patent
• Language: English; Spanish
• Published: 10.02.2009
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

An internal combustion engine operates on a four-stroke cycle and includes a housing defining: one or more generally wedge-shaped combustion chambers, and an internal cavity in which a wheel is mounted for rotation on a crankshaft. Arranged inside each combustion chamber is a gate, with each gate having a corresponding gate control assembly including a control shaft. Each control shaft is supported by bearings that engage and ride in a generally elliptical cam-cutout defined in the surface of the wheel. Movement of the gate control assemblies within and with respect to the elliptical cam-cutout controls the movement and operation of the gates, such that, as the wheel rotates, a fuel/air mixture is drawn into a combustion chamber; compressed by the rotating movement of a gate; and ignited, imparting a force on the gate, with the gate then rotating to expel combustion gases through an exhaust port. Una máquina de combustión interna opera en un ciclo de cuatro carreras e incluye un alojamiento que define: una o mas cámaras de combustión en general en forma de cuña, y una cavidad interna en la que se monta una rueda para que gire sobre un cigüeñal. Dispuesta dentro de cada cámara de combustión hay una compuerta, cada compuerta tiene un montaje de control de compuerta correspondiente que incluye un árbol de control. Cada árbol de control esta soportado mediante cojinetes que se acoplan y viajan en un corte de leva en general elíptico definido en la superficie de la rueda. El movimiento de los montajes de control de compuertas en y con respecto a los cortes de leva elípticos controla el movimiento y operación de las compuertas, de modo que, al girar la rueda, una mezcla de aire y combustible se succiona hacia dentro de una cámara de combustión; se comprime por el movimiento giratorio de una compuerta; y se enciende, impartiendo una fuerza sobre la compuerta, compuerta que gira entonces para expulsar los gases de combustión a través de un puerto de escape.