Moto électrique intelligente

• Main Authors: EL KAZINI Youssef, ABANAY Abdelkrim, Karfa Bekali Younes
• Format: Patent
• Language: French
• Published: 28.06.2023
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFTOF CYCLES; CALCULATING; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; COMPUTING; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; COUNTING; CYCLE STANDS; CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES; ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ELECTRICITY; FIXED CONSTRUCTIONS; GENERATION; HANDCUFFS; HANDLING RECORD CARRIERS; KEYS; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; LOCKS; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; PRESENTATION OF DATA; RECOGNITION OF DATA; RECORD CARRIERS; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; SAFES; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR; WINDOW OR DOOR FITTINGS

Cette invention présente des contributions au niveau mécanique aussi qu'au niveau intelligence artificiel pour une moto électrique.La partie mécanique s'agit de combiner le moteur électrique à une boîte à vitesses en utilisant une méthode de jointure (axe à axe) ou la méthode des pignons, sans avoir utilisé une chaine de transmission qui transmet le mouvement de rotation du moteur vers le mécanisme de la boite à vitesse. Cette dernière se compose de quatre vitesses ou plus permettant d'adapter la transmission du mouvement entre l'arbre moteur électrique et l'arbre récepteur, afin de transmettre la puissance du moteur en adaptant le couple moteur au besoin de l'arbre récepteur. Cela rend la conduite plus confortable et réduit beaucoup la consommation d'énergie, et aussi permet d'augmenter la durée de vie du moteur. La dite invention est dotée d'une intelligence artificielle au niveau antivol et au niveau efficacité énergétique. Grâce aux capteurs piézoélectriques fixés à la partie supérieure de l'amortisseur centrale, la moto peut recycler l'énergie mécanique de vibration en énergie électrique et la stocker dans la batterie. Pour rehausser la sécurité antivol, la moto possède un système d'identification au démarrage et un système de suivi et de localisation en temps réel.