차량 배터리의 가상 프로토타입을 생성하기 위한 방법

• Main Author: FLECK ANDREAS
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 06.08.2024
• Subjects: CALCULATING; COMPUTING; COUNTING; ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은 도로 측정 데이터를 기반으로 차량 배터리의 가상 프로토타입을 생성하기 위한, 특히 제9항 및 제10항 중 한 항에 따른 컴퓨터 구현 방법(S0)으로서: S1) 단자 전압의 값을 포함하여 측정 주행의 측정 변수의 값을 검출하는 단계; S2) 차량 배터리 모델(M)을 사용하여 상기 차량 배터리를 시뮬레이션하되 차량 배터리 모델(M)에 개방 회로 전압(32), 방전 중 충전 용량, 방전 중 내부 저항(33), 방전 중 RC 저항(34) 및 방전 중 RC 용량(35)을 포함하는 배터리 파라미터를 입력하고 적어도 단자 전압(38)의 값을 목표 변수로서 출력하는 단계; S3) 단계(S1)에서 검출된 단자 전압(38)의 적어도 하나의 값을 단계(S3)에서 시뮬레이션된 단자 전압(38)의 값과 비교하는 단계; S4) 상기 배터리 파라미터의 값을 변화시킴으로써 도로 측정을 기반으로 계산된 단자 전압(38)에 시뮬레이션된 단자 전압(38)을 맞추기 위해 차량 배터리 모델(M)을 조정하는 단계; 및 S5) 차량 배터리 모델(M)의 배터리 파라미터에 대한 값을 출력하는 단계를 포함하고, 단계(S2 내지 S4)는 종료 조건에 도달할 때까지 반복되는 컴퓨터 구현 방법에 관한 것이다. The invention relates to computer-implemented method (S0) for generating a virtual prototype of a vehicle battery on the basis of data from road measurements, in particular according to one of the claims 9 and 10, having the following steps: S1) detecting values of measurement variables of a measurement drive, comprising a value of a terminal voltage; S2) simulating the vehicle battery using a vehicle battery model (M), wherein battery parameters are entered into the vehicle battery model (M), said battery parameters comprising an open-circuit voltage (32), a charging capacity while discharging, an internal resistance (33) while discharging, an RC resistance (34) while discharging, and an RC capacity (35) while discharging, and at least values of the terminal voltage (38) are output as target variables; S3) comparing the at least one value of the terminal voltage (38) detected in step S1 with the values of the terminal voltage (38) simulated in step S3; S4) adapting the vehicle battery model (M) in order to match the simulated terminal voltage (38) to the terminal voltage (38) which is calculated on the basis of the road measurements by changing the values of the battery parameters; and S5) outputting values for the battery parameters of the vehicle battery model (M). Steps S2 to S4 are repeated until a terminating condition has been reached.