ALL-SOLID-STATE BATTERY SYSTEM VEHICLE INCLUDING SAME AND CONTROL METHOD FOR ALL-SOLID-STATE BATTERY

전고체 전지 시스템이 탑재된 차량(1)은 전고체 전지인 배터리(21)와, 배터리(21)를 가열하는 전기 히터(22)와, 전기 히터(22)를 제어하는 ECU(100)를 구비한다. ECU(100)는 배터리(21)의 충전이 소정 시간 미만의 중단을 사이에 두고 재개된 경우, 전기 히터(22)의 제어에 의해, 충전의 재개 후에 있어서의 배터리(21)의 온도를, 충전의 중단 전에 있어서의 배터리(21)의 온도보다도 상승시킨다. A vehicle (1) equipped with an all-solid-state battery system in...

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Main Authors NAGASE HIROSHI, MUKAI DAISUKE, MIGITA TSUBASA, OGURA YOICHI
Format Patent
LanguageEnglish
Korean
Published 14.06.2024
Subjects
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
ELECTRICITY
MEASURING
MEASURING ELECTRIC VARIABLES
MEASURING MAGNETIC VARIABLES
PHYSICS
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY
TESTING
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Summary:전고체 전지 시스템이 탑재된 차량(1)은 전고체 전지인 배터리(21)와, 배터리(21)를 가열하는 전기 히터(22)와, 전기 히터(22)를 제어하는 ECU(100)를 구비한다. ECU(100)는 배터리(21)의 충전이 소정 시간 미만의 중단을 사이에 두고 재개된 경우, 전기 히터(22)의 제어에 의해, 충전의 재개 후에 있어서의 배터리(21)의 온도를, 충전의 중단 전에 있어서의 배터리(21)의 온도보다도 상승시킨다. A vehicle (1) equipped with an all-solid-state battery system includes a battery (21) that is an all-solid-state battery, an electric heater (22) that heats the battery (21) , and an ECU (100) that controls the electric heater (22). When charging of the battery (21) is resumed after a pause shorter than a predetermined time, the ECU (100) controls the electric heater (22) to raise a temperature of the battery (21) after resumption of the charging to a temperature higher than a temperature of the battery (21) before the pause of the charging.
Bibliography:Application Number: KR20230138418