쇄빙선 및 쇄빙선의 설계 방법

부가물을 사용하지 않고, 선미부 부근의 선체 외판 형상에 의해 추진 효율의 저하를 억제할 수 있는, 쇄빙선 및 쇄빙선의 설계 방법을 제공한다. 제1 실시 형태에 관한 쇄빙선(1)은, 얼음판을 깨뜨리면서 전진 가능한 쇄빙선이며, 선측부(2)와 선저부(3)의 경계선을 구성하도록 형성된 차인(4)을 구비하고 있다. 차인(4)의 시점(P1)은, 프로펠러 중심 높이 L0을 기준으로 하여, 프로펠러 직경 D에 대해 0 내지 50％ 상방의 범위(제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)을 포함하는 범위) 내에서 임의로 설정할 수 있다. Provid...

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Main Authors MIZUNO SHIGEYA, ANZAI KEISUKE, MASUDA SATOSHI, YAMAUCHI YUTAKA
Format Patent
LanguageKorean
Published 19.01.2024
Subjects
CALCULATING
COMPUTING
COUNTING
ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
EQUIPMENT FOR SHIPPING
PERFORMING OPERATIONS
PHYSICS
RELATED EQUIPMENT
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS
TRANSPORTING
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Summary:부가물을 사용하지 않고, 선미부 부근의 선체 외판 형상에 의해 추진 효율의 저하를 억제할 수 있는, 쇄빙선 및 쇄빙선의 설계 방법을 제공한다. 제1 실시 형태에 관한 쇄빙선(1)은, 얼음판을 깨뜨리면서 전진 가능한 쇄빙선이며, 선측부(2)와 선저부(3)의 경계선을 구성하도록 형성된 차인(4)을 구비하고 있다. 차인(4)의 시점(P1)은, 프로펠러 중심 높이 L0을 기준으로 하여, 프로펠러 직경 D에 대해 0 내지 50％ 상방의 범위(제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)을 포함하는 범위) 내에서 임의로 설정할 수 있다. Provided are an icebreaker ship and a method for designing an icebreaker ship with which it is possible to inhibit a decrease in propulsion efficiency by means of a hull outer plate shape near the stern, without using additions. An icebreaker ship 1 according to a first embodiment can advance while cracking ice layers, and comprises a chine 4 formed so as to constitute a boundary line between a ship side portion 2 and a ship bottom portion 3. A start point P1 of the chine 4 can be set as desired within a range (a range including a first area A1 and a second area A2) that is 0-50% above a propeller diameter D, as referenced to a propeller center height L0.
Bibliography:Application Number: KR20237043221