A generating method using the kinetic energy occuring between frame and axle of running vehicle

• Main Author: KIM, CHONG SU
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 07.11.2023
• Subjects: BLASTING; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; GENERATION; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; MECHANICAL ENGINEERING; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOTOTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISEPROVIDED FOR; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; PRODUCING MECHANICAL POWER; SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; WEAPONS; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS

이 발명은 주행하는 자동차의 프레임(1)과 차축(2) 사이에서 발생하는 운동에너지를 이용하여 발전하는 방법이다. 자동차의 차축(2)과 프레임(1) 사이에 장착된 다수의 유체(流體)압력장치(3)를 차체내부(9)에 설치된 1개의 유압(流壓)회전장치(유압(油壓)회전장치와 기압(氣壓)회전장치를 포함한다)(4)에 파이프(8)로 기밀하게 연결하고 유체(流體)를 채운 상태로 1개의 유압회전장치기어(5)와 인접한 1개의 발전기기어(7)를 맞물려 구성되는 것을 특징으로 하는, 주행하는 자동차의 프레임과 차축 사이에서 발생하는 운동에너지를 이용하여 발전하는 방법으로서, 첫째, 전기자동차나 하이브리드(hybrid) 자동차에 내장된 축전지에 충전하여 축전지의 전기공급능력을 향상시킬 수 있고, 둘째, 전기자동차나 하이브리드 자동차에 내장하는 축전지의 수와 용량 및 무게를 줄일 수 있으므로 자동차의 중량을 줄일 수 있으며, 셋째, 장거리 주행이 가능한 전기자동차나 하이브리드 자동차에 내장하는 고성능 축전지의 개발비용과 전기자동차나 하이브리드 자동차의 제작. 유지비용을 줄일 수 있다.