EV Charging System comprising Mobile Charger using Fuel Cell

• Main Authors: CHOI SEONG HOON, YOO JAE SIK
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 17.10.2023
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The present invention relates to an EV charging system having a mobile charger using a hydrogen fuel cell. The EV charging system having a mobile charger using a hydrogen fuel cell comprises: a hydrogen charging tower that has a hydrogen storage tank and replenishes the hydrogen fuel of the mobile charger that has returned after charging an EV; and a mobile charger that generates power based on the hydrogen fuel charged by the hydrogen charging tower and moves to an area in which the EV is parked to perform charging. The present invention can minimize parking space occupation in a parking area since one portion of the parking space is not required to be exclusive to EVs, accommodate charging infrastructure demand at low costs compared to an existing charging stand since it is possible to flexibly add only a battery module or mobile charger according to situations, and solve a problem of a rapid increase in charging power demand while not increasing power demand of a power system even the EV charging infrastructure increases. 본 발명은 수소연료전지를 이용한 이동식 충전기를 구비한 전기차 충전시스템으로서, 수소 저장탱크를 구비하고 전기차를 충전하고 돌아온 이동식 충전기의 수소 연료를 보충해 주는 수소 충전타워, 및 수소 충전타워에서 충전된 수소 연료를 토대로 전력을 생성하고 전기차가 주차된 구역으로 이동하여 충전을 수행하는 이동식 충전기를 포함한다. 본 발명은 주차공간의 일부분을 전기차 전용으로 제한하지 않아도 되기 때문에 주차 구역내 주차공간의 점유를 최소화 할 수 있으며, 상황에 따라 유연성 있게 배터리 모듈 또는 이동식 충전기만 추가할 수 있어 기존의 충전스탠드 대비 저렴한 비용으로 늘어나는 충전인프라 수요를 수용할 수 있고, 전기차 충전인프라의 증가 시에도 전력계통의 전력 수요를 증가시키지 않으면서도 충전수요 전력의 급증 문제를 해결할 수 있다.