무릎 에어백 장치

• Main Authors: HOTTA TEPPEI, OHSHINO MASAKI, ARAI SATORU, INOUE SHOTA
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 05.10.2023
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

팽창 전개 시에 에어백 쿠션이 승차인의 무릎 사이로 들어가기 어렵고, 앞측으로부터 무릎부를 안정적으로 구속 가능한 무릎 에어백 장치를 제공한다. 무릎 에어백 장치(10)는 에어백 쿠션(11)과, 팽창 전개하는 에어백 쿠션(11)이 튀어 나오는 가로로 긴 개구부(16)가 형성된 수납 케이스(15)와, 수납 케이스(15) 내에 에어백 쿠션(11)이 보유 지지되도록 개구부(16)로부터 노출하는 에어백 쿠션(11)을 덮고, 팽창 전개 중의 에어백 쿠션(11)에 의해 압압되면 파단하는 제1 취약부(31)를 가지는 제1 플랩(21)과, 제1 플랩(21)보다도 길이 방향의 치수가 크고, 에어백 쿠션(11)의 가로 방향의 중앙부(11c)를 개구부(16)의 짧은 쪽 방향으로 횡단하도록 제1 플랩(21)의 외면을 덮는 부품인, 제1 취약부(31)가 파단한 후에 에어백 쿠션(11)에 의해 압압되면 파단하는 제2 취약부(32)를 가지는 제2 플랩(22)을 구비하고 있다. To provide a knee airbag device in which it is difficult for an airbag cushion to enter between knees of an occupant during expansion and deployment, and that can stably restrain a knee from a front side.A knee airbag device 10 includes: an airbag cushion 11; a storage case 15 in which is formed a horizontally long opening part 16 where the expanded and deployed airbag cushion 11 pops out; a first flap 21 for covering the airbag cushion 11 exposed through the opening part 16 such that the airbag cushion 11 is retained in the storage case 15, and having a first weak part 31 that breaks when pressed by the airbag cushion 11 during expansion and deployment; and a second flap 22, which is a component with a larger dimension in a length direction than the first flap 21 and for covering an outer surface of the first flap 21 so as to transverse in a short direction of the opening part 16 a center part 11c of the airbag cushion 11 in a lateral direction, the second flap having a second weak part 32 that breaks when pressed by the airbag cushion 11 after rupture of the first weak part 31.