자동차용 전기유압식 브레이크 제어 디바이스, 이러한브레이크 제어 디바이스를 포함하는 제동 시스템, 및 브레이크 제어 디바이스의 동작 방법

• Main Authors: BILLER HARALD, LINDEN ULRICH, COURTH CHRISTIAN, BEUSS JOCHEN, DOLMAYA JOSEPH
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 04.08.2023
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은 자동차용 전기유압식 브레이크 제어 디바이스(1)에 관한 것으로, 상기 브레이크 제어 디바이스는, 적어도 4개의 유압 작동식 휠 브레이크(5a-5d)에 대한 적어도 2개의 제1 출력 커넥터(4a, 4b) 및 2개의 제2 출력 커넥터(4c, 4d); 전기 제어식 유압원(2); 압력 매체 저장소(3); 및 제1 및 제2 출력 연결부(4a-4d) 각각에 대한 전기 작동식 입구 밸브(6a-6d) 및 출구 밸브(7a-7d)를 포함하고, 상기 유압원(2)은 유압 챔버(30)와 피스톤(31)이 있는 실린더/피스톤 장치에 의해 형성되고, 상기 피스톤(31)은 전기 기계식 액추에이터(32, 33)에 의해 앞뒤로 이동될 수 있으며, 상기 유압 챔버(30)는 전기 작동식 압력 시퀀스 밸브(9)를 통해, 상기 입구 밸브(6a-6d)가 연결되는 브레이크 라인부(60)에 연결되며, 상기 유압 챔버(30)는 안티-캐비테이션 밸브(14)를 갖는 안티-캐비테이션 연결부(61)를 통해 압력 매체 저장소(3)에 연결되고, 상기 전기 작동식 압력 시퀀스 밸브(9)는 전류가 공급되지 않는 경우 폐쇄되고, 전류가 공급되지 않는 경우 상기 압력 시퀀스 밸브(9)가 유압원(2)에 의해 생성된 압력에 의해 개방될 수 있는 방식으로 배치되고 설계된다. 또한, 본 발명은 브레이크 시스템 및 브레이크 제어 유닛(1)을 동작시키기 위한 방법에 관한 것이다 The invention relates to an electrohydraulic brake control device (1) for a motor vehicle, said brake control device comprising: at least two first output connections (4a, 4b) and two second output connections (4c, 4d) for at least four hydraulically actuatable wheel brakes (5a-5d); an electrically controllable hydraulic pressure source (2); a pressure medium reservoir (3); and an electrically actuatable inlet valve (6a-6d) and outlet valve (7a-7d) for each of the first and second outlet connections (4a-4d), the pressure source (2) being formed by a cylinder-piston assembly having a hydraulic pressure chamber (30) and a piston (31) which can be moved back and forth by an electromechanical actuator (32, 33), the pressure chamber (30) being connected to a brake line section (60), to which the inlet valves (6a-6d) are connected, via an electrically actuatable pressure sequence valve (9), the pressure chamber (30) being connected to the pressure medium reservoir (3) via an anti-cavitation connection (61) having an anti-cavitation valve (14), and the electrically actuatable pressure sequence valve (9) being closed when not supplied with current and being arranged and designed in such a way that the pressure sequence valve (9), when not supplied with current, can be opened by a pressure generated by the pressure source (2). The invention also relates to a braking system and to a method for operating a brake control unit (1).