고정자, 모터, 압축기 및 차량

• Main Authors: LIU HAITAO, ZHANG FUBIAO, SUN GUOWEI
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 28.07.2023
• Subjects: CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRICITY; GENERATION

본 출원은 고정자, 모터, 압축기 및 차량을 제공하며, 고정자는 고정자 코어, 권선 및 제1 절연부재를 포함하고, 고정자 코어는 복수의 치부를 포함하고, 복수의 치부는 고정자 코어의 둘레 방향을 따라 분포되고, 인접한 두 개의 치부 사이에 고정자 슬롯이 구비되고; 권선은 치부에 와인딩되며, 고정자 슬롯에 인입되고; 제1 절연부재의 적어도 일부는 인접한 두 개의 치부 상의 권선 사이의 간극 지점에 위치하고, 제1 절연부재는 서로 연결된 제1 절연부와 제2 절연부를 포함하고, 동일한 고정자 슬롯 내에서, 제1 절연부는 일 세트의 권선과 접하고, 제2 절연부는 다른 일 세트의 권선과 접하고; 고정자 코어의 축선 방향에 수직되는 단면 상에서, 제1 절연부의 길이는 제2 절연부의 길이보다 크다. 본 출원에 따른 고정자는 제1 절연부재에 대해 최적화하여, 즉 제1 절연부와 제2 절연부의 길이에 대해 최적화하여, 이로 하여금 절연 신뢰성이 높고, 고정성이 우수하며, 자동화 생산이 용이하고 원가가 낮은 특성을 갖도록 한다. Provided in the present application are a stator, an electric motor, a compressor and a vehicle. The stator comprises: a stator core, wherein the stator core comprises a plurality of tooth portions, the plurality of tooth portions are distributed in a circumferential direction of the stator core, and there is a stator slot between every two adjacent tooth portions; windings, which are wound around the tooth portions and extend into the stator slots; and first insulation members, wherein at least part of each first insulation member is located in a gap between the windings on every two adjacent tooth portions. Each first insulation member comprises a first insulation portion and a second insulation portion, which are connected to each other, wherein in the same stator slot, the first insulation portion is in contact with one winding, and the second insulation portion is in contact with the other winding; and in a cross section perpendicular to the axial direction of the stator core, the length of the first insulation portion is greater than the length of the second insulation portion. According to the stator provided by the present application, the first insulation member is optimized, that is, the lengths of the first insulation portion and the second insulation portion are optimized, such that the stator has the characteristics of having a high insulation reliability and a good fixity, being easy to product in an automated manner, and being low in cost.