Lithium ion battery and electric vehicle with same

• Main Authors: JIANG SHIYONG, ZHAN SHIYING, XU DELEI, CHENG AHONG, LI HAIJUN, DENG SAIJUN
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 03.01.2023
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRICITY; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY

The present invention relates to a lithium-ion battery and an electric vehicle having the same. The lithium-ion battery comprises a cover plate assembly (1) and a battery cell assembly (2). The cover plate assembly (1) comprises a pole (10) and a polar connection member (19). The pole (10) is connected to the polar connection member (19). The battery cell assembly (2) comprises a battery cell tab assembly (200). The pole (10) is connected to the battery cell tab assembly (200) to be conducted through the polar connection member (19). The polar connection member (19) is hard connection and is directly or indirectly connected to the battery cell tab assembly (200). The polar connection member (19) is forcibly inserted into the pole (10) and is laser-welded, thereby having high connection reliability and a strong overcurrent ability, and being easy to conduct electrons. By introducing the hard connection structure design to the polar connection member (19), the present invention improves a structure of the cover plate assembly (2), optimizes heat radiation performance and overcurrent ability of a battery structure, increases the reliability of welding, is beneficial to the improvement of battery scale performances, and improves production efficiency of batteries, thereby providing a foundation for mass production. 본 발명은 리튬이온 배터리 및 이를 구비한 전기자동차를 제공한다. 리튬이온 배터리는 커버 플레이트 어셈블리(1) 및 배터리 셀 어셈블리(2)를 포함하고, 커버 플레이트 어셈블리(1)는 폴(10) 및 극성 연결부재(19)를 포함하며, 폴(10)은 극성 연결부재(19)와 연결되고, 배터리 셀 어셈블리(2)는 배터리 셀 탭 어셈블리(200)를 가지며, 폴(10)은 극성 연결부재(19)를 통해 배터리 셀 탭 어셈블리(200)와 연결되어 전도된다. 극성 연결부재(19)는 하드 연결로서, 배터리 셀 탭 어셈블리(200)와 직접적으로 또는 간접적으로 연결되고, 극성 연결부재(19)는 폴(10)과 억지 끼워맞춤되며, 레이저 용접 되어, 연결 신뢰성이 높고, 과전류 능력이 강하며, 전자의 전도가 용이하다. 극성 연결부재(19)의 하드 연결 구조 디자인을 도입하여, 커버 플레이트 어셈블리(2)의 구조를 개선하고, 배터리 구조의 열방출 능력 및 과전류 능력을 최적화하며, 용접의 신뢰성을 높이고, 배터리 배율 성능의 향상에 유리하며, 동시에 배터리의 생산 효율도 향상시킴으로써, 양산화를 위해 기초를 마련한다.