차량용 조정 가능한 서스펜션

• Main Authors: DOORLAG BRIAN, VENHOVENS PAUL, VAN ROOYEN JOEL
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 19.07.2022
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

결정된 서스펜션 모드에 기초하여 차량에 대한 개별 서스펜션 설정들을 동적으로 관리하기 위한 시스템이 제공된다. 사용자 입력 및 획득된 센서 입력에 기초하여, 시스템은 각각의 제어 가능한 구성요소에 대한 값들 또는 명령들을 명시함으로써 복수의 개별 제어 가능한 구성요소들에 대한 서스펜션 모드를 결정할 수 있다. 제1 모드는 복수의 제어 가능한 것을 하강시키는 것에 대응할 수 있다. 제2 모드는 차량의 후륜들에 대응하는 2개의 제어 가능한 구성요소들을 하강시키고, 차량의 전륜들에 대응하는 2개의 제어 가능한 구성요소들을 상승시키는 것에 대응할 수 있다. 제3 모드는 차량의 높이를 임계 점까지 효과적으로 하강시키기 위해 복수의 제어 가능한 구성요소들을 하강시키는 것에 대응할 수 있다. 시스템은 결정된 서스펜션 모드를 검증할 수 있는 다양한 검증 프로세스들을 추가로 구현할 수 있고 부하 또는 지면 측정치들에 기초하여 개별 제어 가능한 부분들을 더 조정할 수 있다. A system for dynamically managing individual suspension settings for a vehicle based on a determined suspension mode is provided. Based on the user input and obtained sensor input, the system can then determine a suspension mode for a plurality of individually controllable components by specifying values or commands for each controllable component. A first mode may correspond to a lowering of the plurality of controllable. A second mode may correspond to lowering two controllable components corresponding to the rear wheels of the vehicle and raising two controllable components corresponding to front wheels of the vehicle. A third mode may correspond to a lowering of the plurality of controllable components to effectively drop the height of the vehicle to a threshold point. The system may further implement various validation processes that can validate the determined suspension mode and make further adjustment to individual controllable portions based on load or ground measurements.