발산하는 측벽이 있는 공기 배출 유닛

• Main Authors: CLAUSEN J??RGEN, JOHANNESSON JOHANNES, SILBERSCHMIDT NOAH
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 08.03.2022
• Subjects: EQUIPMENT FOR SHIPPING; PERFORMING OPERATIONS; RELATED EQUIPMENT; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; TRANSPORTING

본 발명은 선박이 물을 통해 이동할 때 바닥(6)과 바닥을 따라 흐르는 물 사이에 공기 윤활층을 제공하기 위한 공기 윤활 시스템(16) 및 공기 윤활 시스템(16)을 포함하는 선박(1)에 관한 것이다. 시스템은 측벽(18, 18'), 상단 벽(19) 및 켈빈 헬름홀츠 효과로 인해 물이 공기와 혼합되는 인터페이스 평면(20)에 의해 정의된 적어도 하나의 캐비티(33)를 포함한다. 측벽(18, 18')은 전방 단부(22)의 단검형 노즈 섹션(26)으로부터 캐비티(33)의 후방 단부(28)까지 연장되고 후방 방향으로 갈 때 캐비티의 길이를 따라 측벽 사이의 거리가 그에 따라 증가하도록 분기된다. 발산하는 캐비티는 바닥의 비교적 넓은 영역을 덮는 안정적인 공기 윤활층을 제공하므로 캐비티의 수를 줄일 수 있다. 발산하는 캐비티와 유선의 정렬은 상대적으로 큰 허용 오차를 가지므로 구성이 단순화되고 비용 효율적인 방식으로 수행될 수 있다. 발산하는 측벽은 소용돌이 형성을 감소시키고 항력을 감소시킨다. Disclosed is a vessel including a hull and a system providing an air lubricating layer between the bottom and water, including a cavity defined by sidewalls, a top wall and an interface plane, in which water mixes with air due the Kelvin Helmholtz effect. The sidewalls extend from a dagger-shaped nose section at the front end to the rear end of the cavity and diverge so a distance between the sidewalls increases along the length of the cavity when going in a rearward direction. The diverging cavities provide a stable air lubrication layer that covers a relatively large area of the bottom, so the number of cavities can be reduced. The alignment of the diverging cavities with the streamlines has relatively large tolerances so construction is simplified and can be carried out in a cost-effective manner. The diverging sidewalls lead to reduced formation of vortices and reduced drag.