Handover Time Determination Method of Train Autonomous Driving Terminal

• Main Authors: JUNE HO BANG, HYEON YEONG CHOI, SUNG YOON CHAE
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 29.06.2021
• Subjects: ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE; ELECTRICITY; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC; GUIDING RAILWAY TRAFFIC; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAYS; TRANSPORTING; WIRELESS COMMUNICATIONS NETWORKS

The present invention relates to a method for determining the handover time of an autonomous on-train terminal, which can optimize the handover time of an on-train terminal performing autonomous driving, thereby increasing the communication reliability of the on-train terminal at the communication area boundary surface between wireless access points. The method comprises: a first step of receiving information on the current traveling speed of a train and the reference signal strength of source and target wireless access points from an autonomous on-train terminal; a second step of predicting the remaining time until the autonomous on-train terminal arrives at the communication area boundary surface between the source and target wireless access points by using the information on the traveling speed and the reference signal strength; and a third step of designating a handover start time at which the autonomous on-train terminal is connected to the target wireless access point based on the predicted remaining time. 본 발명은 열차 자율주행 차상단말의 핸드오버 시점 결정 방법에 관한 것으로, 자율주행을 수행하는 열차 차상단말의 핸드오버 시점을 최적화해 무선접속점들 사이의 통신영역 경계면에서 차상단말의 통신 신뢰성을 향상시칼 수 있도록, 열차 자율주행 차상단말로부터 현재 열차의 주행속도와 소스 및 타겟 무선접속점의 참조신호세기 정보를 수신하는 제1단계, 상기 주행속도와 참조신호세기 정보를 이용해 소스 무선접속점와 타겟 무선접속점의 통신영역 경계면에 상기 차상단말이 도착하기 까지 남은 잔여시간을 예측하는 제2 단계, 및 상기 예측된 잔여시간을 기반으로 열차의 차상단말이 타겟 무선접속점에 연결되는 핸드오버 시작 시점을 지정하는 제3 단계를 포함하는 열차 자율주행 차상단말의 핸드오버 시점 결정 방법을 제공한다.