배기가스 후처리를 위한 방법 및 배기가스 후처리 시스템

본 발명은 휘발유 엔진(10)의 배기가스 후처리를 위한 방법 및 배기가스 후처리 시스템에 관한 것이다. 방법에서, 휘발유 엔진(10)의 배기가스 관(1)에 배열된 2개의 촉매(2.3)는 상이한 상태로 작동된다. 제1 삼원 촉매(2)는 약간 저-산소 구역에서 작동되고 제2 삼원 촉매(3)는 약간 산소-농후 구역에서 작동된다. 또한, 2차 공기는 2개의 삼원 촉매(2.3) 사이의 배기가스 관(1)으로 불어넣어진다. 그 결과, 휘발유 엔진(10)의 배출물의 출력은 특히 급격하게 환원될 수 있다. 본 발명은 또한 배기가스 후처리 시스템에...

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Main Author HAFT GERHARD
Format Patent
LanguageKorean
Published 22.06.2021
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Summary:본 발명은 휘발유 엔진(10)의 배기가스 후처리를 위한 방법 및 배기가스 후처리 시스템에 관한 것이다. 방법에서, 휘발유 엔진(10)의 배기가스 관(1)에 배열된 2개의 촉매(2.3)는 상이한 상태로 작동된다. 제1 삼원 촉매(2)는 약간 저-산소 구역에서 작동되고 제2 삼원 촉매(3)는 약간 산소-농후 구역에서 작동된다. 또한, 2차 공기는 2개의 삼원 촉매(2.3) 사이의 배기가스 관(1)으로 불어넣어진다. 그 결과, 휘발유 엔진(10)의 배출물의 출력은 특히 급격하게 환원될 수 있다. 본 발명은 또한 배기가스 후처리 시스템에 관한 것이다. A method for exhaust gas aftertreatment in a gasoline engine and an exhaust gas aftertreatment system are provided. In the method, two catalytic converters arranged in the exhaust gas tract of the gasoline engine are operated in different states. A first three-way catalytic converter is operated in a slightly low-oxygen range, and a second three-way catalytic converter is operated in a slightly oxygen-rich range. Secondary air is furthermore blown into the exhaust gas tract between the two three-way catalytic converters. It is thereby possible to reduce the output of emissions of the gasoline engine to a great extent. An exhaust gas aftertreatment system is likewise explained.
Bibliography:Application Number: KR20217015038