손상된 나사산을 재생하기 위한 방법 및 도구

• Main Authors: COLOMBO DARIO, REGONINI ROBERTO, FIORIO SERGIO
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 21.06.2021
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; BORING; COMBINED OPERATIONS; COSMONAUTICS; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING ORREPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLYADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFTCOMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HELICOPTERS; MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; OTHER WORKING OF METAL; PERFORMING OPERATIONS; THREAD CUTTING; TRANSPORTING; TURNING; UNIVERSAL MACHINE TOOLS; WORKING OF SCREWS, BOLT HEADS, OR NUTS, IN CONJUNCTIONTHEREWITH

호버링-가능 항공기의 변속기(1)의 손상된 나사산(8)을 재생하기 위한 방법이 설명되며, 상기 손상된 나사산(8)이 상기 변속기(1)의 제 1 구멍(23a) 내부에 배열되고, 상기 방법은 i) 도구(20)를 상기 제 1 구멍(23a) 중심에 맞추는 단계; ii) 상기 제 1 구멍(23a)의 중심에 맞춰진 상기 도구(20) 내부에 제 1 도구(25)를 삽입하고 상기 제 1 도구(25)를 통해 상기 손상된 나사산(8)을 제거하는 단계; iii) 상기 도구(20) 내부에 제 2 도구(26)를 삽입하고 상기 손상된 나사산(8) 중 하나보다 큰 직경을 갖는 상기 제 1 구멍(23a) 내부에 새로운 나사산(16)을 생성하는 단계; iv) 상기 새로운 나사산(16) 내부에 나사산을 갖는 삽입물(61)에 나사 체결되어 상기 삽입물(61)이 상기 제 1 구멍(23a)과 맞물리고 재생된 나사산(8')을 한정하는 단계; 및 v) 상기 단계 i), ii), iii), iv) 동안 상기 변속기(1)를 상기 호버링-가능 항공기에 장착된 상태로 유지하는 단계를 포함한다. It is described a method for reconditioning a damaged thread (8) of a transmission (1) of a hover-capable aircraft; the damaged thread (8) being arranged inside a first hole (23a) of the transmission (1); wherein the method includes the following steps:i) centering a tool (20) on the first hole (23a);ii) inserting a first tool (25) inside the tool (20) centred on the first hole (23a) and removing the damaged thread (8) through the first tool (25);iii) inserting a second tool (26) inside the tool (20) and creating a new thread (16) inside the first hole (23a) having a diameter larger than the one of the damaged thread (8) ;iv) screwing an insert (61) having a thread inside the new thread (16), so that the insert (61) engages the first hole (23a) and defines a reconditioned thread (8'); andv) keeping the transmission (1) mounted on the hover-capable aircraft during steps i), ii), iii), iv).