전기 차량의 트랙션 배터리의 충전 레벨을 제어하는 방법 및 장치

• Main Author: GOHIER AURELIEN
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 27.05.2021
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은 전기 차량(1)의 비가동(downtime) 단계시 충전기(3)를 통해 배전 네트워크(31)에 접속되는 전기 차량(1)의 트랙션 배터리(2)의 충전 레벨을 조절하는 방법에 관한 것이며, 상기 방법은, 상기 트랙션 배터리에 연관되어 있는 방전 회로(5)로 수행되며, 상기 트랙션 배터리의 최소 전압으로 상기 트랙션 배터리를 느리게 그리고 완전히 방전하도록 상기 트랙션 배터리의 공칭 용량(nominal capacity)에 대한 강도로 교정된 방전 전류로 상기 트랙션 배터리를 강제 방전하는 제1 단계, 상기 트랙션 배터리의 유용한 충전 레벨에 이르기까지 상기 트랙션 배터리를 충전하도록 상기 충전기 또는 트랙션 배터리에 의해 규정된 설정치 충전 전류로 상기 트랙션 배터리를 정상 충전하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. A method for controlling a level of charge of a traction battery of an electric vehicle connected to an electricity distribution grid by way of a charger during a downtime phase of the vehicle. The method includes a first step of forcibly discharging the battery, performed in a discharging circuit associated with the battery, with a discharge current that is calibrated in terms of strength with respect to the nominal capacity of the battery, so as to slowly and completely discharge the battery to its minimum voltage, and a step of normally charging the battery with a setpoint charging current prescribed by the charger or the battery, so as to charge the battery to a useful level of charge of the battery.