전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템의 플런저 장치에서 재충전 과정 시작 시점의 결정 방법 및 플런저 장치를 구비한 전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템
본 발명은 전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템(10)의 플런저 장치(32)에서 재충전 과정의 시작 시점을 결정하기 위한 방법 및 플런저 장치(32)를 구비한 전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템(10)에 관한 것이다. 공지된 플런저 장치들(32)은 플런저 실린더(40), 플런저 피스톤(38) 및 플런저 작동 챔버(60)를 포함하고 구동 모터(30)에 의해 구동될 수 있다. 전자 제어 장치(28)를 통한 구동 모터(30)의 구동 방향에 따라 플런저 작동 챔버(60)의 체적이 증가하거나 감소한다. 플런저 장치(32)의 구동 영역(...
Saved in:
Main Authors | , , |
---|---|
Format | Patent |
Language | Korean |
Published |
06.05.2021
|
Subjects | |
Online Access | Get full text |
Cover
Loading…
Summary: | 본 발명은 전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템(10)의 플런저 장치(32)에서 재충전 과정의 시작 시점을 결정하기 위한 방법 및 플런저 장치(32)를 구비한 전자 슬립 제어식 파워 브레이크 시스템(10)에 관한 것이다. 공지된 플런저 장치들(32)은 플런저 실린더(40), 플런저 피스톤(38) 및 플런저 작동 챔버(60)를 포함하고 구동 모터(30)에 의해 구동될 수 있다. 전자 제어 장치(28)를 통한 구동 모터(30)의 구동 방향에 따라 플런저 작동 챔버(60)의 체적이 증가하거나 감소한다. 플런저 장치(32)의 구동 영역(64)은 2개의 단부 정지부(52; 54) 사이에서 연장된다. 간간이 플런저 장치(32)의 재충전 과정이 필요하다. 본 발명에 따라, 플런저 피스톤(38)의 실제 위치가 플런저 장치(32)의 한정 가능한 작동 범위(62) 내부에 위치할 때, 파워 브레이크 시스템이 장착된 차량의 주행 상태 및/또는 플런저 장치(32)의 구동 상태를 기술하는 특성 변수들에 따라 플런저 장치(32)의 재충전 과정 시작 시점을 결정하는 점이 제안된다.
A method for determining a start time for a recharging procedure for a plunger device of an electronically slip-controllable power brake system, and an electronically slip-controllable power brake system having a plunger device. Plunger devices have a plunger cylinder, a plunger piston, and a plunger working space and are operable by a drive motor. A recharging procedure of the plunger device is required from time to time. The start time for a recharging procedure of the plunger device is ascertained as a function of characteristic values that describe the driving state of a vehicle equipped with the power brake system, and/or the operating state of the plunger device when an actual position of the plunger piston lies within a specifiable working range of the plunger device. |
---|---|
Bibliography: | Application Number: KR20217009048 |