METHOD FOR OPERATING A RECUPERATIVE BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE CONTROL DEVICE FOR A RECUPERATIVE BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE AND RECUPERATIVE BRAKE SYSTEM

• Main Authors: STRENGERT STEFAN, KUNZ MICHAEL, VOLLERT HERBERT, KOLARSKY JENS
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 16.03.2021
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은 차량의 회생 브레이크 시스템을 작동하기 위한 방법에 관한 것이며, 상기 방법은, 브레이크 시스템의 발전기의 작동 전 및/또는 작동 동안 브레이크액이 브레이크 마스터 실린더(62) 및/또는 하나 이상의 브레이크 회로(50, 52)로부터 하나 이상의 저장 용적부(82a, 82b) 내로 이동하도록 브레이크 회로(50, 52)의 하나 이상의 밸브(70a, 70b, 78a, 78b, 79a, 79b)를 구동하는 단계를 포함하며, 상기 단계에서는 발전기 제동 토크 정보(14), 측정되거나 추정되는 브레이크 마스터 실린더 압력 변수(16), 및/또는 적어도 상기 발전기 제동 토크 정보(14) 또는 브레이크 마스터 실린더 압력 변수(16)로부터 유도되는 평가 변수를 고려하여 브레이크 부스터(68)로부터 가해지는 배력(Fv)과 관련된 힘 차이 목표 변수가 결정되며, 브레이크 부스터(68)는 결정된 힘 차이 목표 변수의 고려하에, 힘 차이 목표 변수에 상응하는 실제 힘 차이만큼 배력(Fv)이 변동하도록 제어된다. 또한, 본 발명은 차량의 회생 브레이크 시스템을 위한 제어 장치(100)에 관한 것이다. A method for operating a regenerative braking system of a vehicle includes: applying control to at least one valve of a brake circuit, before and/or during operation of a generator of the braking system, so that brake fluid is displaced out of a brake master cylinder and/or out of the at least one brake circuit into at least one reservoir volume; defining a target force difference variable regarding a booster force exerted by a brake booster in consideration of at least one of a generator braking torque information item, a brake master cylinder pressure variable, and an evaluation variable derived from at least the generator braking torque information item or the brake master cylinder pressure variable; and controlling the brake booster in consideration of the defined target force difference variable.