SYSTEM AND METHOD FOR POWER MANAGEMENT DURING REGENERATION MODE IN HYBRID ELECTRIC VEHICLES

• Main Authors: WEST STEPHEN T, RUNDE JEFFREY K
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 16.10.2020
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

회생 모드동안 최적의 전력 레벨을 회생하기 위한 시스템 및 방법이 개시된다. 에너지 저장 시스템에 의해, 예를 들면 임의의 주어진 감속 상황에 대해 수신가능한 최적의 회생 전력 레벨을 결정하기 위한 방정식들이 구해지고 개시된다. 방정식들은 발전기 모드의 전기 모터 발전기의 효율성, 바람 저항, 회전 저항, 변속기 손실들, 엔진 손실들, 및 에너지 저장 시스템의 손실들과 같은 다양한 손실들을 고려한다. 또한 최적의 에너지 회생를 성취하도록 하이브리드 구동 시스템을 제어하기 위한 절차의 적어도 하나의 실시예가 개시된다. A system and method for recovering the optimum power level during regenerative mode is disclosed. Equations for determining the optimum regenerative power level receivable by an energy storage system, for example for any given deceleration event, are derived and disclosed. The equations consider various losses such as the efficiency of the electric motor generator in the generator mode, wind resistance, rolling resistance, transmission losses, engine losses, and losses in the energy storage system. Also disclosed is at least one embodiment of a procedure for controlling a hybrid drive system to achieve the optimum energy recovery.