AXIAL FLOW TURBINE

• Main Authors: SENOO SHIGEKI, MOMMA KAZUHIRO
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 07.09.2020
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES; STEAM ENGINES; WEAPONS

Provided is an axial flow turbine capable of reducing mixing loss while reducing interference loss and secondary flow loss. The axial flow turbine includes: a plurality of stator blades (3) provided on the inner circumference of a diaphragm outer wheel (2); a diaphragm inner wheel (4) provided on the inner circumference of the plurality of stator blades (3); a plurality of rotor blades (6) provided on the outer circumference of a rotor (5); a shroud (7) provided on the outer circumference of the plurality of rotor blades (6); a main flow path (8); and a cavity (13A). The main flow path (8) comprises: a flow path formed between the inner circumferential surface (9) of the diaphragm outer wheel (2) and the outer circumferential surface (10) of the diaphragm inner wheel (4); and a flow path formed between the inner circumferential surface (11) of the shroud (7) and the outer circumferential surface (12) of the rotor (5). The cavity (13A) is formed between the diaphragm inner wheel (4) and the rotor (5). The outer circumferential surface (12) of the rotor (5) has a plurality of protrusions (15) and a plurality of recesses (16). Each recess (16) is extended in the relative flow direction of working fluid that has passed through the stator blade (3) of the main flow path (8). 간섭 손실이나 2차 흐름 손실을 저감함과 함께, 혼합 손실을 저감할 수 있는 축류 터빈을 제공한다. 축류 터빈은, 다이어프램 외륜(2)의 내주측에 마련된 복수의 정익(3)과, 복수의 정익(3)의 내주측에 마련된 다이어프램 내륜(4)과, 로터(5)의 외주측에 마련된 복수의 동익(6)과, 복수의 동익(6)의 외주측에 마련된 슈라우드(7)와, 주 유로(8)와, 캐비티(13A)를 갖는다. 주 유로(8)는, 다이어프램 외륜(2)의 내주면(9)과 다이어프램 내륜(4)의 외주면(10) 사이에 형성된 유로와, 슈라우드(7)의 내주면(11)과 로터(5)의 외주면(12) 사이에 형성된 유로로 구성되어 있다. 캐비티(13A)는, 다이어프램 내륜(4)과 로터(5) 사이에 형성되어 있다. 로터(5)의 외주면(12)은, 복수의 돌기부(15) 및 복수의 오목부(16)를 갖는다. 각 오목부(16)는, 주 유로(8)의 정익(3)을 통과한 작동 유체의 상대적인 흐름 방향을 따라 연장된다.