하이브리드 차량의 제어 방법 및 제어 장치

• Main Authors: ARIYOSHI TOMOHIRO, ETO SATOMI
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 29.07.2020
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

하이브리드 차량(1)을 주행 구동시키는 전동기(13)와, 상기 전동기에 전력을 공급하는 발전기(12)와, 상기 발전기를 구동하는 엔진(11)을 구비하는 하이브리드 차량의 제어 방법에 있어서, 상기 차량에 대한 목표 구동력(Fd)의 변화량 또는 변화의 배율이 소정의 역치 이상이 되면 당해 타이밍을 기억하고, 상기 목표 구동력의 변화량 또는 변화의 배율에 따라서, 상기 엔진의 회전 속도의 예정 궤적을 연산하고, 상기 타이밍과는 다른 타이밍에, 상기 엔진에 대한 발전의 증가 요구가 이루어진 경우에는, 상기 연산된 예정 궤적에 기초하여, 상기 엔진의 회전 속도를 제어한다. A control method for a hybrid vehicle (1) is provided. The hybrid vehicle includes an electric motor (13) that drives the vehicle to travel, a generator (12) that supplies power to the electric motor, and an engine (11) that drives the generator. The control method includes storing the timing at which an amount or factor of change in target driving force (Fd) for the vehicle becomes a predetermined threshold or more, calculating an estimated trajectory of the rotational speed of the engine in accordance with the amount or factor of change in the target driving force, and when an increase request for power generation is issued to the engine at different timing than the timing, controlling the rotational speed of the engine on the basis of the calculated estimated trajectory.