하이브리드 차량의 제어 방법 및 제어 장치

• Main Authors: ARIYOSHI TOMOHIRO, ETO SATOMI
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 21.07.2020
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

차량을 주행 구동시키는 전동기(13)와, 전동기(13)에 전력을 공급하는 발전기(12)와, 발전기(12)를 구동하는 엔진(11)을 구비하는 하이브리드 차량의 제어 방법에 있어서, 전동기(13)를 회생 상태로 하는 경우에, 엔진(11)으로의 연료 공급을 커트한 상태에서, 엔진(11)을 발전기로 구동시킴으로써, 전동기(13)의 출력 전력을 소비하는 모터링 제어를, 요구 감속도에 따라서 실행하고, 모터링 제어를 실행하는 경우에 있어서, 요구 감속도의 증가에 의해 엔진(11)의 회전 속도를 증가시킬 때에는, 모터링 제어에 의한 소비 전력이 클수록 엔진(11)의 회전 속도의 변화율이 커지도록, 엔진(11)의 회전 속도를 설정한다. A control method for a hybrid vehicle is provided. The hybrid vehicle includes an electric motor (13) that drives the vehicle to travel, a generator (12) that supplies power to the electric motor (13), and an engine (11) that drives the generator (12). The control method includes: when bringing the electric motor (13) into a regenerative state, operating the generator to drive the engine (11) in a state in which fuel supply to the engine (11) is cut, thereby executing, in accordance with required deceleration, the motoring control for consuming the output power of the electric motor (13); and when increasing the rotational speed of the engine (11) due to an increase in the required deceleration upon execution of the motoring control, setting the rotational speed of the engine (11) such that the change rate of the rotational speed of the engine (11) increases as the consumed power by the motoring control increases.