METHOD AND CONTROL DEVICE FOR CONTROLLING A FILLING LEVEL OF A ACCUMULATOR OF A CATALYTIC CONVERTER FOR AN EXHAUST GAS COMPONENT WHEN THE PROBE IS NOT READY FOR OPERATION

• Main Author: FEY MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 07.07.2020
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

The present invention relates to a method for controlling the charging of an exhaust gas component accumulator of a catalyst converter (26) in exhaust gas of an internal combustion engine (10). According to the method, detected is an actual charging level (θmod) of an exhaust component accumulator including a first system model (100), to which signals (λin,meas) of a first exhaust gas probe (32) detecting the concentration of an exhaust gas component in an operation preparation state are supplied, by protruding from the upstream of a catalyst converter (26) into an exhaust gas flow. According to the method, a lambda target value (λin,set) for first control circuits (22, 32, 128, 130, 132) is preset through lambda target value pilot control and, if the first exhaust gas probe (32) is not ready for operation, an alternative signal for a signal of the first exhaust gas probe (32) is supplied to the system model (100) wherein the alternative signal is used as an initial value for the lambda target value in the lambda target value pilot control. One independent claim is subject to a control device formed to perform the method. 본 발명은 내연기관(10)의 배기가스 내 촉매 컨버터(26)의 배기가스 성분 어큐뮬레이터의 충전을 제어하기 위한 방법에 관한 것이며, 상기 방법에서는 촉매 컨버터(26) 상류에서 배기가스 흐름 내로 돌출되어 작동 준비 상태일 때 배기가스 성분의 농도를 검출하는 제1 배기가스 프로브(32)의 신호들(λ)이 공급되는 제1 시스템 모델(100)을 구비한 배기가스 성분 어큐뮬레이터의 실제 충전 레벨()이 검출된다. 상기 방법은, 제1 제어 회로(22, 32, 128, 130, 132)를 위한 람다 목표값(λ)이 람다 목표값 파일럿 제어를 통해 사전 설정되고, 제1 배기가스 프로브(32)가 작동 준비되지 않은 경우에는 시스템 모델(100)에 제1 배기가스 프로브(32)의 신호를 위한 대체 신호가 공급되고, 이러한 대체 신호는 람다 목표값 파일럿 제어에서 람다 목표값을 위한 초기값으로서 사용되는 것을 특징으로 한다. 한 독립 청구항은 상기 방법을 수행하도록 구성된 제어 장치를 대상으로 한다.