하이브리드 모듈

본 발명은 자동차의 파워트레인을 위한 하이브리드 모듈에 관한 것이며, 상기 하이브리드 모듈은 전기 엔진(6), 클러치 장치(9) 및 분리 클러치(35)를 포함하며, 분리 클러치(35)는 한편으로 이중질량 플라이휠(36)과, 그리고 다른 한편으로는 중간 샤프트(33)와 결합되고, 압력판(42), 대향판(40) 및 하나 이상의 중간 판(41), 그리고 이들 판 사이에 맞물리는 클러치 디스크들(43, 44)을 구비하여 마찰 결합될 수 있는 패키지를 포함하며, 압력판(40), 중간 판(41) 및 클러치 디스크들(43, 44)은 축 방향으로...

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Main Author REIMNITZ DIRK
Format Patent
LanguageKorean
Published 18.03.2020
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Summary:본 발명은 자동차의 파워트레인을 위한 하이브리드 모듈에 관한 것이며, 상기 하이브리드 모듈은 전기 엔진(6), 클러치 장치(9) 및 분리 클러치(35)를 포함하며, 분리 클러치(35)는 한편으로 이중질량 플라이휠(36)과, 그리고 다른 한편으로는 중간 샤프트(33)와 결합되고, 압력판(42), 대향판(40) 및 하나 이상의 중간 판(41), 그리고 이들 판 사이에 맞물리는 클러치 디스크들(43, 44)을 구비하여 마찰 결합될 수 있는 패키지를 포함하며, 압력판(40), 중간 판(41) 및 클러치 디스크들(43, 44)은 축 방향으로 이동될 수 있으며, 대향판(40)은 외부 디스크 캐리어(38)와 고정되게 연결되는 반면, 중간 판(41) 및 압력판(42)은 외부 디스크 캐리어(38) 상에서 치형부 맞물림을 통해 회전 고정되지만 축 방향으로 이동 가능하게 안내되며, 외부 디스크 캐리어(38)는 치형부 맞물림을 통해 이중질량 플라이휠(36)과 결합되며, 외부 디스크 캐리어(38)와 이중질량 플라이휠(36) 간의 치형부 맞물림부를 원주방향으로 예압하는 하나 또는 복수의 스프링 부재(69)가 제공된다. The invention relates to a hybrid module for a powertrain of a motor vehicle, comprising an electric machine (6), a clutch device (9), and a separating clutch (35). The separating clutch (35) is coupled to a dual mass flywheel (36) and an intermediate shaft (33) and has a packet which can be frictionally locked and comprises a pressure plate (42), a counter plate (40), and at least one intermediate plate (41) and clutch discs (43, 44) that engage between said plates, wherein the pressure plate (40), the intermediate plate (41), and the clutch discs (43, 44) can be moved axially. The counter plate (40) is rigidly connected to an outer disc support (38), whereas the intermediate plate (41) and the pressure plate (42) are connected to the outer disc support (38) via a tooth engagement so as to be guided in a rotationally fixed but axially movable manner. The outer disc support (38) is coupled to the dual mass flywheel (36) via a tooth engagement, wherein one or more spring elements (69) are provided which pretension the tooth engagement between the outer disc support (38) and the dual mass flywheel (36) in the circumferential direction.
Bibliography:Application Number: KR20207001101