연료 전지 시스템을 작동시키기 위한 방법 및 시스템

• Main Author: BRAUN JOCHEN
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 10.01.2020
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은, 연료 전지 시스템(22) 및 상기 연료 전지 시스템(22)의 하나 이상의 서브 시스템(30)을 작동시키기 위한 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이들은 차량(10) 내에 배치되며, 이 경우 차량(10)의 구동 트레인(12)을 위한 에너지는 연료 전지 시스템(22)뿐만 아니라 선택적 에너지 저장기(26)로부터도 끌어올 수 있다. 이 방법은 다음과 같은 공정 단계들을 포함한다: 먼저, 차량(10)의 셧다운 및/또는 정지 단계의 수 및 지속시간이 제1 차량 상태(86) 또는 제2 차량 상태(88)에서 차량 상태 특유의 학습 기능(90, 112)을 토대로 정의된 시간 간격으로 결정된다. 이어서, 차량(10)의 셧다운 및/또는 정지 단계의 결정된 수 및 지속시간에 따라, 연료 전지 시스템(22) 및 상기 연료 전지 시스템(22)의 하나 이상의 서브 시스템(30)의 작동 파라미터의 조정이 수행된다. The invention relates to a method and to a system for operating a fuel cell system (22) and at least one sub-system (30) of the fuel cell system (22). According to the invention, these are arranged in a vehicle (10), wherein the energy for a drive train (12) of the vehicle (10) can be drawn both from the fuel cell system (22) and from an alternative energy store (26). The method comprises the following method steps: first, the number and duration of shut-down and/or stop phases of the vehicles (10) in a defined time interval in a first vehicle state (86) or in a second vehicle state (88) is determined based on vehicle state-specific learning functions (90, 112). Operating parameters of the fuel cell system (22) and of the at least one sub-system (30) of the fuel cell system (22) are then adjusted in dependence on the determined number and duration of shut-down and/or stop phases of the vehicle (10).