자동차용 하이브리드 모듈 및 하이브리드 모듈을 갖는 구동 트레인

• Main Authors: TRINKENSCHUH ANDREAS, LEHMANN STEFFEN, LORENZ ELMAR
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 20.09.2019
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

본 발명은, 고정자(2) 및 회전자(3)를 구비한 전기 기계(4), 하나 이상의 회전부(6)를 구비한 비틀림 진동 댐퍼(7), 및 듀얼 클러치로서 형성된 통합 클러치 장치(8)를 갖는, 자동차 구동 트레인용 하이브리드 모듈(1)에 관한 것으로, 상기 회전자(3)를 수용하는 회전자 캐리어(10)는 영구적인 회전 연결부(11)를 통해 하나 이상의 회전부(6)와 직접 연결되고, 이 경우 회전자 캐리어(10)는 클러치 장치(8)의 하나 이상의 부분 클러치(13)의 클러치 구성 부품(12)을 형성한다. 또한, 본 발명은, 하이브리드 모듈(1)을 구비한 자동차용 구동 트레인(20)과도 관련이 있다. A hybrid module for a drive train of a motor vehicle, comprises an electric machine which has a stator and a rotor, a torsional vibration damper which has at least one rotary component, and an integrated clutch device which is constructed as a dual clutch. A rotor carrier which receives the rotor is connected directly via a permanent rotary connection to the at least one rotary component. The rotor carrier forms a clutch component of at least one part-clutch of the clutch device.