특히 이중 연료 분사 방식의 자동차의 내연 기관을 작동하기 위한 방법 및 장치

• Main Authors: KUHN THOMAS, ECKER RAINER, SCHULZ UDO, HOLLMANN TIMM, WUNDLING CLAUS
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 06.08.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

본 발명은, 흡입관 기반의 이중 연료 계량부 및 직접 연료 계량부를 구비한 내연 기관을 작동하기 위한 방법 및 장치에 관한 것으로, 이때 흡입관 기반의 연료 계량 시 그리고 직접 연료 계량 시 각각 필요한 연료량이 연료 분배에 기초하여 계산되며(440), 상기 내연기관은 배기가스 재순환 수단(560)을 구비하고, 이 배기가스 재순환 수단에 의해 연소 중에 형성되는 잔류 가스가 흡입관(505)의 유입 채널(535)을 통해 내연 기관에 새로 공급되며, 특히 흡입관(505)의 유입 채널(535) 내부로는 재순환된 잔류 가스의 열을 갖는 계량된 연료가 공급되며, 재순환된 잔류 가스의 열에 의해서 야기되는, 흡입관(505)의 유입 채널(535) 내부로 계량 주입된 연료의 온도 상승에 따라, 비율적으로 더 높은 흡입관 기반의 연료 계량 쪽으로 연료 분배가 이동된다(440). The present invention relates to a method and to a device for operating an internal combustion engine having dual intake-pipe-based fuel metering and having direct fuel metering, wherein the fuel quantity respectively required in the case of the intake-pipe-based fuel metering and in the case of the direct fuel metering is calculated (440) on the basis of a fuel distribution, and having an exhaust-gas recirculation means (560) via which residual gas that is formed during the combustion is supplied back to the internal combustion engine via an inlet duct (535) of an intake pipe (505), and wherein it is provided in particular that fuel that is metered into the inlet duct (535) of the intake pipe (505) is subjected to the heat of the recirculated residual gas, and that, in a manner dependent on a temperature increase, caused by the heat of the recirculated residual gas, of the fuel that is metered into the inlet duct (535) of the intake pipe (505), the fuel distribution is shifted (440) to a proportionally increased intake-pipe-based fuel metering.