코너링 라이트 기능을 제공하기 위한 전조등 시스템 및 방법

• Main Authors: GUTJAHR KARL WILHELM, THIEL ALEXANDER
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 17.07.2018
• Subjects: ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING ORSUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES INGENERAL; BLASTING; HEATING; INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21Sand F21V, RELATING TO THEFORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THELIGHT EMITTED; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS THEREOF; TRANSPORTING; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLEEXTERIORS; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

본 발명은 코너링 라이트 기능을 제공하기 위한 차량용 전조등 시스템(2)에 관한 것이다. 상기 전조등 시스템(2)은 중심축(V)의 운전자 측(A)에 수평으로 정렬되는 상부 제1 명암 경계(25)를 가지는 종래의 비대칭 하향된(dipped) 전조등을 생성하기 위한 제1 광 모듈(3)을 포함한다. 상기 전조등 시스템(2)은 매트릭스 방식으로 배치되는 복수의 발광 다이오드 유닛(13)을 포함하는 제2 광 모듈(4), 적어도 상기 제2 광 모듈(4)과 결합되고, 상기 제2 광 모듈(4)의 상기 개별 발광 다이오드 유닛(13)의 발광을 별도로 작동시키도록 형성되는 제어 유닛(16), 및 상기 제어 유닛과 결합되고 상기 차량(1)의 주행 방향으로의 커브의 반경을 검출할 있는 검출 유닛(19)을 더 포함한다. 본 발명에 따른 상기 전조등 시스템은 상기 제2 광 모듈(4)의 상기 매트릭스 방식으로 배치되는 발광 다이오드 유닛(13)이 최대 2개의 수평 라인(12-1, 12-2)을 포함하고, 상기 발광 다이오드 유닛(13)의 상기 발광에 의해, 상기 하향된 전조등의 상기 제1 명암 경계(25) 아래에 있는 하부 제2 명암 경계(30), 상기 하향된 전조등의 상기 제1 명암 경계(25) 위에 있는 상부 제3 명암 경계(29), 및 운전자 측을 향하는 상기 제2 광 모듈(4)의 상기 발광(28) 측의 측 방향의 제4 명암 경계(31)를 갖는 방출 특성이 생성될 수 있고, 코너링 라이트 기능을 제공하기 위해 상기 제어 유닛(16), 상기 커브 검출 유닛(19) 및 상기 제2 광 모듈(4)은 상기 측 방향의 제4 명암 경계(31)를 생성하는 상기 발광 다이오드 유닛(13)의 상기 발광(28)의 광 빔의 최외측(S1)이 수평 방향으로 차량 종축(L)과 형성하는 코너링 라이트 각도(δ)가 변경될 수 있고, 상기 코너링 라이트 각도(δ)는 상기 커브 검출 유닛에 의해 검출되는 커브의 반경에 의존하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명은 코너링 라이트 기능을 제공하는 대응하는 방법에 관한 것이다. A headlight system for a vehicle is enabled for a bending light function. A first light module generates a conventional asymmetrical dipped headlight with an upper first light/dark boundary on the driver's side of a central axis. A second light module has a matrix of light-emitting diode units. A control unit actuates light emissions of the individual light-emitting diode units separately. A bend-detection unit detects the radius of a curve in the direction of travel of the vehicle. The light-emitting diode units have at maximum two horizontal lines, and they generate an emission characteristic with a lower second light/dark boundary below the first light/dark boundary of the dipped headlight, an upper third light/dark boundary above the first light/dark boundary of the dipped headlight, and a lateral fourth light/dark boundary on the side of the light emissions of the second light module the faces the driver's side.