내연 기관의 작동 중에 오류를 검출하기 위한 방법 및 장치

• Main Authors: KUHN THOMAS, ECKER RAINER, SCHULZ UDO, HOLLMANN TIMM, WUNDLING CLAUS
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 10.05.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

본 발명은, 포트 연료 분사 방식 및 직접 분사 방식의 내연 기관(100)의 작동 중에 오류를 검출하기 위한 방법에 관한 것으로, 이 방법에서 내연 기관(100)은 2개의 상이한 연소 사이클에서, 포트 연료 분사 방식과 직접 분사 방식에 대해 2개의 연소 사이클에서 연료량이 상이하게 분배되는 유형으로, 각각 연료량 및 관련 공기량을 내연 기관(100)의 연소 챔버(103) 내로 주입하도록 제어되며, 이 경우 상기 2개의 연소 사이클 각각에 대해, 연소 챔버(103) 내로 주입되는 공기량 대 연소 챔버(103) 내로 주입되는 연료량의 비율의 값이 결정되며, 상기 2개의 값 중 하나 이상의 값이 관련 비교값으로부터 제1 임계값 이상만큼 벗어나면, 그 편차를 참조하여 내연 기관(100)의 작동 중 오류 유형이 추론된다. A method for detecting a fault during operation of an internal combustion engine having manifold injection and direct injection; the internal combustion engine being controlled in two different combustion cycles, in each instance, for introducing a fuel quantity and a corresponding air quantity into a combustion chamber of the internal combustion engine, with different distributions of the fuel quantity to the manifold injection and the direct injection in the two combustion cycles; for each of the two combustion cycles, a value of a ratio of the air quantity introduced into the combustion chamber to the fuel quantity introduced into the combustion chamber being ascertained; and if at least one of the two values differs from a corresponding comparison value by more than a first threshold value, a type of fault during operation of the internal combustion engine being deduced in light of the difference.