연소 엔진용 조립체

• Main Authors: PUCCINI ANDREA, SERRA GIANDOMENICO, BARTOLINI STEFANO
• Format: Patent
• Language: Korean
• Published: 26.01.2018
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

연소 엔진용 조립체(1)가 개시된다. 상기 조립체는 관통 개구(17)를 갖는 결합 부재(5), 유지 부재(13) 및 볼트(3)를 포함한다. 상기 볼트(3)는 상기 결합 부재(5)를 통해 상기 관통 개구(17)의 제1 축방향 단부(7)와 제2 축방향 단부(9) 사이에서 연장되는 원주 표면(18)에 의해 형성되는 관통 개구(17)를 통해 연장된다. 상기 유지 부재(13)와 상기 볼트(3) 사이의 결합은 상기 제2 축방향 단부(9)로부터 상기 제1 축방향 단부(7)로의 방향으로 상기 제1 축방향 단부(7)에 후속하는 구역에 수립되고, 상기 유지 부재(13)와 상기 결합 부재(5)는 상기 유지 부재(13)가 상기 결합 부재(5)에 대해 축방향으로 변위될 가능성을 제한하도록 기계적으로 상호 작용한다. 상기 볼트(3)는 상기 결합 부재(5)에 대해 축방향으로 변위되지 못하게 걸린다. An assembly (1) for a combustion engine is disclosed. It comprises a coupling element (5) with a penetrating opening (17), a retaining element (13), and a bolt (3). The bolt (3) extends through the penetrating opening (17) which is shaped by a circumferential surface (18) extending between a first axial end (7) and a second axial end (9) of the penetrating opening (17) through the coupling element (5). A coupling between the retaining element (13) and the bolt (3) is established in a region subsequent to the first axial end (7) in direction from the second axial end (9) to the first axial end (7) and the retaining element (13) and the coupling element (5) interact mechanically to restrict an axial displacability of the retaining element (13) relative to the coupling element (5). The bolt (3) is locked with respect to axial displacement relative to the coupling element (5).