자동차 내에 오류 상태가 존재하는지의 여부를 결정하기 위한 방법 및 장치
본 발명은, 제1 부품(31, 32, 33, 34, 40, 100)을 제어하는 추진 조절 유닛(98)을 포함하는 자동차 제어 시스템을 갖는 자동차(1)의 안전한 작동을 위한 방법에 관한 것으로, 상기 추진 조절 유닛(98)은 요 레이트 경고 신호에서 경고를 수신할 경우, 제1 부품(100, 40)에 의해 전체적으로 발생한 합계 요 모멘트가 합계 요 모멘트 한계값보다 크지 않도록, 제1 부품(100, 40)을 제어한다. The invention relates to a method for reliably operating a motor...
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Format | Patent |
Language | Korean |
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20.11.2017
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Summary: | 본 발명은, 제1 부품(31, 32, 33, 34, 40, 100)을 제어하는 추진 조절 유닛(98)을 포함하는 자동차 제어 시스템을 갖는 자동차(1)의 안전한 작동을 위한 방법에 관한 것으로, 상기 추진 조절 유닛(98)은 요 레이트 경고 신호에서 경고를 수신할 경우, 제1 부품(100, 40)에 의해 전체적으로 발생한 합계 요 모멘트가 합계 요 모멘트 한계값보다 크지 않도록, 제1 부품(100, 40)을 제어한다.
The invention relates to a method for reliably operating a motor vehicle (1) by means of a motor vehicle control system, comprising a propulsion regulation unit (98) driving first components (31, 32, 33, 34, 40, 100). The propulsion regulation unit (98), upon receipt of a warning in a yaw rate warning signal, drives the first components (100, 40) such that a sum yaw rate produced by all of the first components (100, 40) does not exceed a sum yaw rate threshold value. |
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Bibliography: | Application Number: KR20177028121 |