SSC A METHOD FOR REDUCING ENGINE FRICTION TORQUE WHEN SSC RELEASE AND AN APPARATUS THEREFOR

• Main Authors: KIM, CHANG HWAN, LEE, HYUNG JU, JO, KYU JIN
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 24.07.2017
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

본 발명은 SSC 해제시 엔진 마찰 토크 저감방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 SSC 해제시 엔진 마찰 토크 저감방법은 주행중인 차량이 기설정된 SSC 진입조건을 만족하는 경우에는, 엔진에 연료공급을 중단하고 클러치를 해제하는 SSC 진입단계(S100); 상기 차량의 엑셀페달의 작동여부를 판단하는 엑셀페달 작동판단단계(S200); 상기 엑셀페달 작동판단단계(S200)에서 상기 차량의 엑셀페달이 작동하는 경우에는, SSC 해제에 따른 엔진 재시동시 클러치 체결에 의해 엔진을 재시동하는 조건(이하, 클러치 시동 조건)을 만족하는지 판단하는 클러치 시동조건 판단단계(S300); 상기 클러치 시동조건 판단단계(S300)에서 상기 클러치 시동 조건을 만족하는 경우에는, 기설정된 맵(MAP)에 따른 스로틀밸브 개도량으로 상기 스로틀밸브를 개방하는 제 1 스로틀밸브 제어단계(S400); 상기 클러치 시동조건 판단단계(S300)에서 상기 클러치 시동 조건을 만족하는 경우에는, 알터네이터 및 에어컨 컴프레서의 구동을 금지하는 엔진마찰토크 금지단계(S500); 및 상기 클러치를 체결하여 상기 엔진을 구동시키면서, 상기 엔진에 연료를 재공급하여, 상기 엔진을 재시동시키는 제 1 SSC 해제단계(S600);를 포함한다.