ELECTRIC BOOSTER DEVICE

• Main Authors: NOMURA DAICHI, SHIGETA HIROSHI
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 10.07.2017
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

본 발명은 전동 배력 장치의 제조의 효율화를 가능하게 한다. 브레이크 페달 조작에 의한 입력 로드(30)의 스트로크에 따라 전동 모터(2)를 제어하고, 전동 모터(2)의 회전을 벨트 전동 기구(45)에 의해 볼 나사 기구(38)에 전달하고, 프라이머리 피스톤(10)을 추진하여 마스터 실린더(4)로 브레이크 액압을 발생시킨다. 벨트 전동 기구(45)의 풀리(45A, 45B)가 장착되는 전동 모터(2)의 출력축(2A) 및 볼 나사 기구(38)의 너트 부재(39)를 단일 부재인 리어 하우징(3B)에 장착된 베어링(42A, 42B 및 42C)에 의해 유지한다. 이에 따라, 전동 배력 장치(1)의 조립 전에 있어서, 벨트 전동 기구(45)를 리어 하우징(3)에 서브어셈블리할 수 있기 때문에, 서브어셈블리의 상태에서 벨트(46)의 장력의 조정이 가능해진다. An electric motor (2) is controlled according to the stroke of an input rod (30) moved in response to an operation of a brake pedal. The rotation of the electric motor is transmitted through a belt transmission mechanism (45) to a ball-screw mechanism (38) to propel a primary piston (10), thereby generating a brake hydraulic pressure in a master cylinder (4). The belt transmission mechanism has pulleys (45A, 45B), one of which is secured to an output shaft of the electric motor. The output shaft and a nut member (39) of the ball-screw mechanism are held by bearings (42A, 42B and 42C) secured to a rear housing (3B) which is a single member. Thus, before an electric motor-driven booster (1) is assembled, the belt transmission mechanism can be subassembled to the rear housing. Therefore, a belt (46) can be adjusted for tension in the state of a subassembly.