POWER NET SYSTEM OF FUEL CELL VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING THE SAME

• Main Author: KWON, SANG UK
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 04.01.2017
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Disclosed are a power net system of a fuel cell vehicle, which more rapidly removes the voltage of a fuel cell stack in a dangerous situation such as a collision and which prevents danger of exposure to high voltage, and a control method thereof. The power net system of a fuel cell vehicle of the present invention comprises: a fuel cell and a high-voltage battery unit, which are connected in parallel to a main bus end; a first switching means which forms/blocks the electrical connection between an output end of the fuel cell and the main bus end; a load device which is branched and connected in between the output end of the fuel cell and the first switching means; a reverse current blocking means which is connected between a node from which the load device is branched, and the first switching means; a second switching means which forms/blocks an electrical connection between the output end of the fuel cell and the load device; and a control unit which, when a preset dangerous event occurs, controls the electrical connection status between the main bus end and the high-voltage battery unit, the first switching means, and the second switching means, and consumes the power of the output end of the fuel cell by charging the load device and the high-voltage battery unit. 충돌 등과 같은 위험 상황에서 연료전지 스택의 전압을 더욱 신속하게 제거하여 고전압 노출의 위험을 예방할 수 있는 연료전지 차량의 파워넷 시스템 및 그 제어 방법이 개시된다. 상기 연료전지 차량의 파워넷 시스템은, 메인 버스단에 상호 병렬로 연결된 연료전지 및 고전압 배터리부; 상기 연료전지의 출력단과 상기 메인 버스단 사이의 전기적 연결을 형성/차단하는 제1 스위칭 수단; 상기 연료전지의 출력단과 상기 제1 스위칭 수단 사이에서 분기되어 연결된 부하 장치; 상기 부하장치가 분기되는 노드와 상기 제1 스위칭 수단 사이에 연결된 역전류 차단 수단; 상기 연료전지의 출력단과 상기 부하장치 사이의 전기적 연결을 형성/차단하는 제2 스위칭 수단; 및 사전 설정된 위험 이벤트가 발생하는 경우, 상기 메인 버스단과 상기 고전압 배터리부의 전기적 연결 상태 및 상기 제1 스위칭 수단과 상기 제2 스위칭 수단을 제어하여 상기 연료전지의 출력단의 전력을 상기 부하 장치 및 상기 고전압 배터리부의 충전을 통해 소모시키는 제어부;를 포함한다.