TRANSMISSION SYSTEM OF HYBRID ECLECTIRC VEHICLE

• Main Author: CHAE, GEUM MUK
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 28.12.2016
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

Disclosed is a transmission system of a hybrid electric vehicle, comprising: a planet gear set including a first rotational element connected to an engine, a second rotational element connected to one motor/generator and a third rotational element connected to the other motor/generator; and an output gear connected to any one of the second rotational element or the third rotational element. The first rotational element comprises a bidirectional clutch of selectively limiting rotation in one direction (D mode) or rotation in the other direction (R mode) according to a position of a lever. By preventing the transmission from being shifted to the R mode when an engine runs, a fail-safe function can be performed. 엔진에 연결되는 제1회전요소, 하나의 모터/제너레이터에 연결되는 제2회전요소, 다른 하나의 모터/제너레이터에 연결되는 제3 회전요소를 포함하는 유성기어세트, 상기 제2회전요소 또는 제3회전요소 중 어느 하나에 연결된 출력기어를 포함하는 하이브리드 차량용 변속 장치가 개재된다. 상기 하이브 리드 차량용 변속 장치는 상기 제1회전요소에는 레버의 위치에 따라 선택적으로 일측 방향으로 회전을 제한(D단)하거나 타측 방향으로 회전을 제한(R단)하는 양방향 클러치;를 포함하며, 엔진 구동 중에 변속단이 R단으로 인가되는 것을 방지함으로써, 페일 세이프(fail safe) 기능을 수행할 수 있다.