SHOCK ABSORPTION MECHANISM OF STEERING MOTOR

조향 모터의 댐핑 기구에 있어서, 상구 커버 완충 어셈블리(1), 상부 커버 완충 어셈블리(1)의 아래에 구비되는 오일 분배기(2)가 포함되고, 해당 오일 분배기(2)와 상부 커버 완충 어셈블리(1)가 커버링 결합되어 밀폐된 축방향 캐비티(4)를 형성하며; 오일 분배기(2)의 아래에 오일 실린더 어셈블리(5)가 고정 설치되고, 해당 오일 실린더 어셈블리(5)에는 양단이 개구된 오일 실린더(51), 오일 실린더(51)에 구비되고 또한 상단에 개구가 구비된 탄성 오일 포켓(52)이 포함되며, 해당 탄성 오일 포켓(52)의 상단과 오일...

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Main Author GONG SHUGANG
Format Patent
LanguageEnglish
Korean
Published 07.12.2016
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Summary:조향 모터의 댐핑 기구에 있어서, 상구 커버 완충 어셈블리(1), 상부 커버 완충 어셈블리(1)의 아래에 구비되는 오일 분배기(2)가 포함되고, 해당 오일 분배기(2)와 상부 커버 완충 어셈블리(1)가 커버링 결합되어 밀폐된 축방향 캐비티(4)를 형성하며; 오일 분배기(2)의 아래에 오일 실린더 어셈블리(5)가 고정 설치되고, 해당 오일 실린더 어셈블리(5)에는 양단이 개구된 오일 실린더(51), 오일 실린더(51)에 구비되고 또한 상단에 개구가 구비된 탄성 오일 포켓(52)이 포함되며, 해당 탄성 오일 포켓(52)의 상단과 오일 실린더(51) 내벽이 고정 연결되고, 또한 해당 탄성 오일 포켓(52)의 상단이 축방향 캐비티(40)와 연통되며, 오일 실린더(51) 내에는 또한 오일 실린더(51)를 따라 축방향으로 슬라이딩되는 피스톤(53)이 포함되고, 해당 피스톤(53)은 탄성 오일 포켓(52) 하단에 연결된다. 해당 조향 모터의 댐핑 기구는 전통적인 액압 댐핑 시스템에서 마찰로 인하여 부품이 마모되고 또한 온도에 민감한 결함을 극복하고, 댐핑 기구의 사용 수명을 연장시킨다. Disclosed is a shock absorption mechanism of a steering motor, comprising an upper cover buffering assembly (1), and an oil distributor (2) disposed below the upper cover buffering assembly (1), the oil distributor (2) being fitted with the upper cover buffering assembly (1) to form a sealed axial cavity (4). A cylinder assembly (5) is fixedly arranged below the oil distributor (2). The cylinder assembly (5) comprises a cylinder (51) opened at both ends, and an elastic oil bag (52) arranged in the cylinder (51) and having an opening at the upper end, the upper end of the elastic oil bag (52) being fixedly connected to an inner wall of the cylinder (51), and the upper end of the elastic oil bag (52) being in communication with the axial cavity (40). The cylinder (51) is further provided internally with a piston (53) axially sliding along the cylinder (51), the piston (53) being connected to the lower end of the elastic oil bag (52). The shock absorption mechanism for a steering motor overcomes the problem of member damage due to friction and the defect of susceptibility to temperature in a traditional hydraulic shock absorption system, so as to prolong the service life of the shock absorption mechanism.
Bibliography:Application Number: KR20167028554