PLANETARY GEAR TRAIN OF AUTOMATIC TRANSMISSION FOR VEHICLES

• Main Authors: NOH, MYEONG HOON, SEO, KANG SOO, HWANG, SEONG WOOK, KOOK, JAE CHANG, JI, SEONG WOOK, CHO, WON MIN
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 21.06.2016
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Disclosed is a planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, the planetary gear train of an automatic transmission for a vehicle comprises: an input shaft into which power of an engine is transmitted; an output shaft outputting shifted power; a first planetary gear set; a second planetary gear set; a third planetary gear set; a fourth planetary gear set; a first rotation shaft; a second rotation shaft selectively connected to a transmission housing; a third rotation shaft selectively connected to the transmission housing; a fourth rotation shaft selectively connected to the second shaft or the third shaft; a fifth rotation shaft directly connected to the input shaft; a sixth rotation shaft; a seventh rotation shaft selectively connected to the transmission housing; an eighth rotation shaft selectively connected to the sixth rotation shaft, and directly connected to the output shaft; and six friction elements. 차량용 자동변속기의 유성기어트레인이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 자동변속기의 유성기어트레인은 엔진의 동력을 전달받는 입력축; 변속된 동력을 출력하는 출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를 보유하는 제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를 보유하는 제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를 보유하는 제3 유성기어세트; 및 제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를 보유하는 제4 유성기어세트를 포함하며, 상기 제1 선기어, 제2 링기어, 제3 유성캐리어를 포함하여 이루어지는 제1 회전축; 상기 제1 유성캐리어와 제4 링기어를 포함하여 이루어지며, 변속기 하우징과 선택적으로 연결되는 제2 회전축; 상기 제1 링기어를 포함하여 이루어지며, 변속기 하우징에 선택적으로 연결되는 제3 회전축; 상기 제2 선기어를 포함하여 이루어지며, 상기 제2 회전축과 제3 회전축에 선택적으로 연결되는 제4 회전축; 상기 제2 유성캐리어와 제3 링기어를 포함하여 이루어지며, 상기 입력축과 직접 연결되는 제5 회전축; 상기 제3 선기어를 포함하여 이루어지는 제6 회전축; 상기 제4 선기어를 포함하여 이루어지며, 변속기 하우징에 선택적으로 연결되는 제7 회전축; 상기 제4 유성캐리어를 포함하여 이루어지며, 상기 제6 회전축과 선택적으로 연결됨과 동시에 상기 출력축에 직접 연결되는 제8 회전축; 상기 회전축과 회전축 및 상기 회전축과 변속기 하우징을 선택적으로 연결되는 부분에 구성되는 6개의 마찰요소를 포함한다.