COOLING SCHEME FOR A TURBINE BLADE OF A GSA TURBINE

• Main Author: SHCHUKIN SERGEY
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 05.04.2016
• Subjects: AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-TURBINE PLANTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TONON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES ORJET-PROPULSION PLANTS; INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUSSUBCLASSES OF CLASSES F01-F04; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES; STEAM ENGINES; WEAPONS

A turbine blade (12) of a gas turbine comprises a radially extending airfoil (29) having a suction side(26) and a pressure side (27) which extend in an axial direction between a leading edge (24) and a trailing edge of the airfoil (29). The leading edge (24) is cooled by a means of impingement cooling with rows of radially distributed jets of a cooling medium impinging on the inner side of the leading edge (24). The rows of radially distributed jets are generated on an internal web (16, 16′) which divides a hollow interior of the airfoil (29) into a first and a second cavity (15, 17). The second cavity (17) is arranged on the leading edge (24). An improvement is achieved by the internal web (16, 17) which comprises two rows of radially distributed cooling medium supply holes (18, 19), through which the cooling medium enters the second cavity (17) in a form of impinging jets, and the cooling medium supply holes (18, 19) which are oriented to allow the directions of the jets of one row to cross the directions of the jets of the other row. 가스 터빈의 터빈 블레이드(12)는 각각 에어포일(29)의 선단 가장자리(24)와 후미 가장자리 사이에서 각각 축방향으로 연장하는 흡입측(26)과 압력측(27)을 구비한 방사상 연장 에어포일(29)을 포함하며, 상기 선단 가장자리(24)는, 상기 선단 가장자리(24)의 내측부 상에 충돌하는 냉각 매체의 방사상으로 분포된 제트의 열들을 구비한 충돌 냉각의 수단에 의해 냉각되고, 상기 방사상으로 분포된 제트의 열들은 상기 에어포일(29)의 중공 내부를 제1 및 제 2 캐비티(15, 17)들로 분할하는 내부 웨브(16, 16')에서 발생되며, 상기 제2 캐비티(17)는 상기 선단 가장자리(24)에 배열된다. 향상된 개선은, 내부 웨브(16, 16')가 2열의 방사상으로 분포된 냉각 매체 공급공(18, 19)들을 포함하고, 냉각 매체가 상기 공급공들을 통해 충돌 제트의 형태로 상기 제2 캐비티(17)에 들어가고, 상기 냉각 매체 공급공(18, 19)들이 상기 1열의 제트들의 방향이 상기 다른 열의 제트들의 방향을 교차하도록 배향되는 것에 의해 달성된다.