LOCKING MECHANISM WITH INCREASED SAFETY FEATURE

본 발명은 2 개의 요소들(2, 4)이 접촉 영역(10)을 따라 서로 접하는 자동차의 잠금 기구(1)에 관한 것이고, 하나 이상의 요소(2, 4)는 적어도 접촉 영역에 코팅(9)을 갖고, 상기 코팅은 사고 동안 응력을 받는 상태에서, 2 개의 요소들 사이의 접촉 영역(10)이 더 커지게 되고 및/또는 2 개의 요소들 사이의 마찰 계수가 증가하도록 변한다. A locking mechanism (1), in a motor vehicle, includes two elements (2, 4) that abut one another alon...

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Main Authors VON BODENHAUSEN JOERGEN, ROTHSTEIN GERHARD, GRUEDL PETER, LINNENBRINK JOERG, KIENKE INGO
Format Patent
LanguageEnglish
Korean
Published 23.03.2016
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Abstract 본 발명은 2 개의 요소들(2, 4)이 접촉 영역(10)을 따라 서로 접하는 자동차의 잠금 기구(1)에 관한 것이고, 하나 이상의 요소(2, 4)는 적어도 접촉 영역에 코팅(9)을 갖고, 상기 코팅은 사고 동안 응력을 받는 상태에서, 2 개의 요소들 사이의 접촉 영역(10)이 더 커지게 되고 및/또는 2 개의 요소들 사이의 마찰 계수가 증가하도록 변한다. A locking mechanism (1), in a motor vehicle, includes two elements (2, 4) that abut one another along a contact region (10). At least one element (2, 4) has a coating (9) at least in the contact region. The coating alters under stress during an accident, such that the contact region (10) between the two elements becomes larger and/or a coefficient of friction between the two elements increases.
AbstractList 본 발명은 2 개의 요소들(2, 4)이 접촉 영역(10)을 따라 서로 접하는 자동차의 잠금 기구(1)에 관한 것이고, 하나 이상의 요소(2, 4)는 적어도 접촉 영역에 코팅(9)을 갖고, 상기 코팅은 사고 동안 응력을 받는 상태에서, 2 개의 요소들 사이의 접촉 영역(10)이 더 커지게 되고 및/또는 2 개의 요소들 사이의 마찰 계수가 증가하도록 변한다. A locking mechanism (1), in a motor vehicle, includes two elements (2, 4) that abut one another along a contact region (10). At least one element (2, 4) has a coating (9) at least in the contact region. The coating alters under stress during an accident, such that the contact region (10) between the two elements becomes larger and/or a coefficient of friction between the two elements increases.
Author LINNENBRINK JOERG
VON BODENHAUSEN JOERGEN
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GRUEDL PETER
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