METHOD FOR ADAPTING FUEL PRESSURE IN LOW PRESSURE REGION OF FUEL DIRECT INJECTION SYSTEM

• Main Authors: KUEMPEL JOERG, JOOS KLAUS
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 01.02.2016
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

The present invention relates to a method for adjusting a fuel pressure in a low pressure region of a fuel direct injection system of an automobile. The method of the present invention includes: a step of detecting a high pressure temperature (T_141) in a high pressure pump of the fuel direct injection system; a step of setting a fuel pressure (p) in a low pressure region with a value at which a reference fuel is in a liquid phase at the high pressure temperature (T_141); a step of decreasing the fuel pressure (p) in the low pressure region, until transportation capacity reduction of the fuel direct injection system is detected by a pressure decrease in a distribution pipe of the fuel direct injection system; a step of increasing the fuel pressure (p) in the low pressure region to an applicable first offset (O_1); and a step of increasing the fuel pressure (p) in the low pressure region to a second offset (O_2) on an adjusted fuel pressure (P_adap), where the second offset (O_2) is selected depending on temperature-dependent variation in a target pressure (p_soll) at which the reference fuel is in the liquid phase. 본 발명은 자동차의 연료 직분사 시스템의 저압 영역 내 연료 압력(p)을 조정하기 위한 방법에 관한 것이다. 상기 방법은 연료 직분사 시스템의 고압 펌프 내의 고압 온도(T)를 검출하는 단계와, 상기 고압 온도(T)에서 기준 연료가 액상으로 존재하는 값으로 저압 영역 내 연료 압력(p)을 설정하는 단계와, 연료 직분사 시스템의 분배관 내의 압력 감소를 통해 연료 직분사 시스템의 고압 펌프의 이송 용량 감소가 검출될 때까지, 저압 영역 내 연료 압력(p)을 감소시키는 단계와, 저압 영역 내 연료 압력(p)을 적용 가능한 제1 오프셋(O)만큼 상승시키는 단계와, 저압 영역 내 연료 압력(p)을 조정된 연료 압력(p)으로 제2 오프셋(O)만큼 상승시키는 단계로서, 이때 제2 오프셋(O)은, 기준 연료가 액상으로 존재하는 목표 압력(p)의 온도 의존적 변화에 따라 선택되는 단계를 포함한다.