Electric vehicle charging control system

• Main Authors: SHIN. SUNG IL, LEE HYO YOUNG, HEO SEOG BAE, CHO.HUI MAN
• Format: Patent
• Language: English; Korean
• Published: 07.09.2018
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

The present invention relates to a system for controlling a charger for an electric vehicle, which improves user convenience by efficiently distributing electric power and simultaneously or consecutively charging a plurality of electric vehicles. The system for controlling a charger for an electric vehicle comprises an electric power distribution board, a plurality of chargers, and an operation server. The electric power distribution board is composed of a current measurement module including: a three-phase switch which opens or closes three-phase electric power supplied from a system while separating the three-phase electric power into each single-phase electric power; a single-phase switch which controls to supply the single-phase electric power separated from the three-phase switch to a charger connected to single-phase electric power lines; a current sensor which detects current flowing in each of the single-phase electric power lines; an AD converter which is inputted with AC power from the three-phase switch and converts the AC power into DC power; a temperature sensor which detects the temperature inside the distribution board; a communication unit which transmits the current detected by the current sensor to the outside; and a control unit which transmits the current detected by the current sensor to the outside through the communication unit, and controls the opening and closing of the three-phase or single-phase switch depending on commands transmitted from the outside and the temperature detected by the temperature sensor. The plurality of chargers are installed in the single-phase electric power line. The operation server includes: a charging information collecting unit which collects supply current information supplied to electric vehicles connected to the charger, and measurement current information flowing through the single-phase electric power line where the charger is installed; and a charger driving control unit which controls the drive of the chargers installed in the single-phase electric power line according to the information collected by the charging information collecting unit. 본 발명은 전력을 효율적으로 분배하여 다수의 전기자동차에 대하여 동시에 또는 순차적으로 충전이 이루어지도록 하여 사용의 편의성을 향상시킨 전기자동차 충전 제어 시스템에 관한 것으로, 계통에서 공급되는 3상 전력을 각 단상 전력으로 분리하면서 개폐하는 3상 개폐기와, 상기 3상 개폐기에서 분리된 단상 전력을 단상 전력 선로에 연결된 충전기로 공급하도록 제어하는 단상 개폐기와, 각 단상 전력 선로에 흐르는 전류를 감지하는 전류 센서, 상기 3상 개폐기로부터 AC 전원을 입력받아 DC 전원으로 변환하는 AD 컨버터, 분전반 내부의 온도를 감지하는 온도 센서, 상기 전류 센서에서 감지되는 전류를 외부로 전송하는 통신부 및 상기 전류 센서에서 감지되는 전류를 상기 통신부를 통하여 외부로 전송하고, 외부에서 전송되는 명령 및 상기 온도 센서에서 감지되는 온도에 따라 상기 3상 또는 단상 개폐기의 개폐를 제어하는 제어부를 포함하는 전류측정 모듈로 이루어지는 전력 분전반; 상기 단상 전력 선로에 설치되는 다수의 충전기; 및 충전기에 접속된 전기자동차에 공급하는 공급 전류정보와, 충전기가 설치된 단상 전력 선로를 흐르는 측정 전류정보를 수집하는 충전정보 수집부와, 상기 충전정보 수집부에서 수집된 정보에 따라 단상 전력 선로에 설치된 충전기들의 구동을 제어하는 충전기 구동 제어부를 포함하는 운영서버;를 포함한다.