VEHICULAR REAR SUSPENSION STRUCTURE

• Main Author: YUASA KOJI
• Format: Patent
• Language: English; Japanese
• Published: 23.07.2024
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

To improve a degree of freedom of layout and a size of an instrument arranged near a rear side of a bottom part of a vehicle.SOLUTION: A vehicular rear suspension structure 100 includes: a knuckle 1 that rotatably supports a rear wheel W; an upper link 2A connecting an upper part of the knuckle 1 to a vehicle body; and a lower link 3A connecting a lower part of the knuckle 1 to the vehicle body, at a lower side of the upper link 2A and holding a lower end part of a coil spring 9, which has a front lower arm 3 and a rear lower arm 4 arranged at a rear side in a vehicle longitudinal direction with respect to the front lower arm 3. A front lower inside connection part 31 of the front lower arm 3 is positioned closer to outside in a vehicle width direction than a rear lower inside connection part 41 of the rear lower arm 4, in plan view from either in the vehicle longitudinal direction.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】車両底部後寄りに配置される機器のレイアウトや大きさの自由度を向上させる。【解決手段】車両用リアサスペンション構造１００は、後輪Ｗを回転自在に支持するナックル１と、ナックル１の上部と車体とを連結するアッパリンク２Ａと、アッパリンク２Ａの下方でナックル１の下部と車体とを連結するとともにコイルスプリング９の下端部を保持するロアリンク３Ａであって、前ロアアーム３と前ロアアーム３に対して車両前後方向の後方に配置される後ロアアーム４とを有する、ロアリンク３Ａと、を含む。前ロアアーム３の前ロア内側連結部３１は、車両前後方向の一方から視た平面視で、後ロアアーム４の後ロア内側連結部４１よりも車幅方向外側に位置している。【選択図】図１